Carbonal bicycle rim & wheel performance products technology
Produtos quentes
aro da roda do freio a disco

Compatível com câmara de ar aerodinâmico 38mm de profundidade da roda do freio de disco da bicicleta

item dx38s, peso 400g, peso 569mm. o aro da roda do freio de disco de bicicleta com 38 mm de profundidade tem uma largura de 25 mm, o perfil largo do aro em forma de u oferece uma aerodinâmica aprimorada e o toray t800 carbono é usado para tornar esse aro mais forte, mais leve e mais rígido para as rodas do freio de disco da estrada.

Details
aro da roda de disco

luz 700c bicicleta de estrada 30mm de profundidade 25mm de largura aro da roda de disco sem câmara de ar

item dx30s, peso 370g, erd 585. perfil mais amplo, mas mais baixo, construído com fibra de carbono premium toray t700 e t800, essas jantes para rodas de disco de estrada 700c são super leves e rigidas, versatilidade perfeita.

Details
Aro da bicicleta 650b

perfil de aro assimétrico 29 polegadas mtb jantes carbono sem tubo pronto

item mx932xc, peso 330g, erro 595mm. essa jante assimétrica de 29er offset de 3 mm equilibra a tensão do raio lateral da unidade e da não-tração para criar uma roda mtb leve mais durável e bem equilibrada, é a atualização perfeita para sua bicicleta de montanha xc.

Details
aro de estrada de disco

aro de carbono tubular de bicicleta de estrada de disco super luz profunda 50 milímetros assimétrica

item dt50d, peso 360g, erd 545. c onstructed com toray premium t700 & amp; fibra de carbono t800, faz com que este 50 milímetros de profundidade assimétrica aro tubular de estrada de disco leve, mas rígido, construir em uma bicicleta de estrada leve ou cyclocross disco de carbono rodado.

Details
assimétrica disco rim

Assimétrica de 50mm de profundidade do disco de aro de carbono de forma U clincher tubeless ready

Item DX50D, peso de 450 g, ERD, emergency repair disk 545mm. Assimétrica jantes com offset mamilo cama benefício para a roda de força, equilíbrio adequado dos falou órtese ângulos de um flange para o outro, a construir em um leve, mas forte, estrada do disco de roda.

Details
estrada disco rim

Aero bike de estrada de aro de carbono 28mm de largura de 38mm profundidade clincher tubeless

Item DX38L, peso 410g, ERD, emergency repair disk 569mm. Com uma grande 28mm externo do aro largura, este tubeless ready 38 mm clincher rim oferece uma ampla e estável plataforma para tudo, desde a bicicleta de estrada de cascalho moto pneus.

Details
disco bike de estrada de rim

Aero disco bike de estrada de rim 28mm de largura de 50mm de profundidade clincher tubeless

Item DX50L, peso 460g, ERD, emergency repair disk 545mm. Com uma grande 28mm externo do aro largura, este tubeless ready 50 mm clincher rim oferece uma ampla e estável plataforma para tudo, desde a bicicleta de estrada de cascalho moto pneus.

Details
hookless cascalho rim

Assimétrica 29er hookless 29mm wide 28mm de carbono profunda rim para cascalho moto

Item GZX28, peso 350g, ERD, emergency repair disk 589mm. Este novo hookless assimétrica 29er cascalho bicicleta aro de carbono com maior 24mm de largura interna, mais leve do que o gancho versão, mas sem comprometer a rigidez e força.

Details
últimas notícias
vamos resolver isso juntos - atualização covid-19

vamos resolver isso juntos - atualização covid-19

prezados clientes e parceiros valiosos, espero que você e sua família estejam seguros e saudáveis! a pandemia de covid-19 está afetando cada um de nós. muitos de nossos clientes e parceiros estão faze...

carbonal representa os mais recentes avanços tecnológicos em aro de bicicleta de fibra de carbono & amp; produtos de desempenho de roda. projetado da trilha até ser mais leve, mais forte, mais rápido e mais aerodinâmico.


Tecnologia de produção:
Após 9 anos de trabalho duro em jantes de carbono, finalmente aprendemos o que é importante neste trabalho e nunca deixaremos de aprender.


  • clincher de carbono resina tg255. tg255 é o nosso especial desenvolvido Fórmula. nos últimos dois anos, mais de 20.000 jantes vendidos em todo o mundo, zero relatório de superaquecimento.

bicycle carbon rim rheology glass transition temperature test

bicycle carbon rims DMA test


como: quando o aquecimento atinge 200 graus, nossa resina permanece 79% de solidez. aquecendo até 230 graus como o que a maioria de vocês pode alcançar quando descer, nossa resina ainda pode manter 64% de solidez.


  • desde que o aro não tenha o problema do aquecimento excedente, nós sugerimos usar a trilha do freio da sarja 3k. Ao trabalhar com a nossa almofada especial, você pode obter a melhor potência de travagem tanto em condições secas como molhadas.
brake pads for carbon rim


  • dimensões precisas.

1. precisão od + etrto = vedação sem câmara perfeita + montagem fácil dos pneus.


carbon rim with correct dimensions

carbon rim with correct dimensions

carbon rim with correct ETRTO


2. incrível planeza e redondeza após a moldagem, verifique se o nosso aro nasceu bem.


correct flatness and roundness after carbon rim molding

correct flatness and roundness after carbon rims molding


  • Ainda grande nivelamento após o bombeamento em alta pressão, e verifique o comprimento do batedor do clincher ao obter pressão máxima sobre o pneu.

Correct carbon rim flatness after tire on at high pressure


  • teste de equilíbrio de peso em cada aro para garantir que você ainda possa se sentir confortável e ter um bom controle quando andar mais rápido.

bicycle carbon wheel weight balance test

bicycle carbon wheels weight balance test



  • moldagem de uma peça. um aro é feito por uma peça de fibra de carbono longa, sem rugas, para fazer a força do aro é o mais forte, perfeitamente simétrico e uniformemente laminado.

  • alta resina epóxi tg. A resina epóxi de alta espessura 255 ° pode ser usada para fazer o aro ser suficientemente bom em altas temperaturas de aquecimento nas rodas durante a frenagem, resultando em nenhum problema de aquecimento durante os últimos dois anos, desde que os aros de 255 toneladas foram lançados.


  • desenho de triângulo duplo. a interface do assento do talão é criada para o talão do pneu com base nas vantagens estruturais de um triângulo para aumentar a resistência e a capacidade do aro de resistir ao impacto e também garante a estabilidade da parede lateral do aro sob forte frenagem, proporcionando excelente resistência desempenho de peso.


  • super leve tec. A busca pelo desenvolvimento e aprimoramento super leve e contínuo, juntamente com nossas tecnologias líderes de mercado e materiais de fibra de carbono Tor77 e T800 da Toray, somos capazes de criar aros que são otimizados para oferecer pesos extremamente leves.


  • parede suave tec. sem pré-impregnado dobrado durante a cura, alise a parede interna e externa da jante para reduzir possíveis problemas de qualidade.


  • reforço de tira de carbono. use uma tira de carbono única para fortalecer a tensão do raio e estabilizar a estrutura do aro e reduzir o peso do aro.


  • construção resistente a impactos. As jantes de carbono apresentam uma camada de material compósito que aumenta a resistência ao impacto e ajuda a distribuir energia e impacto dos impactos ao aro.


  • furos angulados. orifícios angulados permitem que o mamilo puxe em linha reta com o raio para reduzir o estresse. isso resulta em menos raios e mamilos quebrados.


  • Conta de aro sem gancho. Conta de aro sem aro paredes laterais mais retas e lisas, o pneu pode tocar as paredes da aresta completamente. mais durável e resistência ao impacto em comparação com a tradicional armação de ganchos.


  • pronto para tubeless. O design de esferas torna as jantes a melhor configuração de pneus sem câmara de ar e melhor vedação, resultando em rodas de carbono mais leves.