Carbonal bicycle rim & wheel performance products technology
Produtos quentes
Aro da bicicleta 650b

perfil de aro assimétrico 29 polegadas mtb jantes carbono sem tubo pronto

item mx932xc, peso 330g, erro 595mm. essa jante assimétrica de 29er offset de 3 mm equilibra a tensão do raio lateral da unidade e da não-tração para criar uma roda mtb leve mais durável e bem equilibrada, é a atualização perfeita para sua bicicleta de montanha xc.

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borda de bicicleta de estrada de disco

Aero Bicicleta de estrada de disco RIM 28mm ampla 50mm profundo clincheiro tubeless

Item D21-50 (DX50L), peso 460g, ERD 545mm. Com uma ampla 28mm Largura de aro externa, esta Tubeless pronta 50mm O Juncher Rim Set oferece uma plataforma ampla e estável para Tudo De bicicleta de estrada para cascalho bicicleta pneus.

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borda de cascalho sem gancho

Aro de carbono assimétrico 29er sem gancho 29mm de largura 28mm profundo para bicicleta de cascalho

item D24-28HX (GZX28), peso 350g, ERD 589mm. este novo aro de carbono 29er gravel bike assimétrico sem gancho com largura interna mais ampla de 24mm, mais leve que a versão com gancho, mas sem comprometer a rigidez e a resistência.

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aro de bicicleta de disco

Aros de bicicleta de disco 29er 24mm de largura interna 38mm de profundidade sem gancho para bicicletas de ciclocross e cascalho

item D24-38H (GZX38), peso 380g, ERD 569mm. o GZX38 foi projetado com um objetivo em mente: fazer o melhor aro possível para corridas de cascalho de longa distância ou equitação. com um interior maciço de 24 mm largura, este aro fornece um perfil estável até mesmo para os pneus de cascalho mais largos.

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aro para bicicleta de cascalho

700c 29er disco 22mm de largura 35mm de profundidade aro clincher para estrada e bicicleta de cascalho

Artigo D22-35, peso 375g, ERD 575mm. Nova largura interna de 22 mm 29er / 700C 35 mm de profundidade, nascida para roda de freio a disco de cascalho leve e bicicleta de estrada. Está pronto para tubeless, pneu mais largo compatível para um passeio confortável, acompanhá-lo para conquistar o terreno acidentado.

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aro de bicicleta 700c

Bicicleta de disco 700c assimétrica 22mm largura interna 40mm aro clincher profundo

Item D22-40X, peso 390g, ERD 565mm. Novo aro clincher assimétrico de 2,5 mm deslocado 29er / 700C com 40 mm de profundidade, nascido para roda de freio a disco de cascalho leve e bicicleta de estrada. Está pronto para tubeless, pneu mais largo compatível para um passeio confortável, acompanhá-lo para conquistar o terreno acidentado.

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Aros de carbono para bicicleta XC

Perfil de aro assimétrico 29er Jante de carbono XC de bicicleta com 30 mm de largura interna

Item XC930X, peso 365g, ERD 595 mm. Larga largura interna de 30 mm e perfil de aro assimétrico de deslocamento de 3 mm, superleve de 365g, adequado para ciclistas de XC que procuram um rodado de carbono de bicicleta 29er XC largo, porém leve.

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roda de carbono de bicicleta de cascalho

Disco de cascalho 700c para bicicleta com 24 mm de largura interna e 34 mm de profundidade de aro de carbono para clincher

Item D24-34, peso 370g, ERD 577 mm. Com um enorme diâmetro interno de 24 mm, o aro de cascalho D24-34 fornece um perfil estável até mesmo para os pneus de cascalho mais largos. 34 mm de profundidade são suficientes para fornecer ajuda aerodinâmica ao andar sozinho em planícies de cascalho.

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aro de bicicleta de carbono com diferentes tecelagem de fibra de carbono e acabamentos

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Carbonal representa os últimos avanços tecnológicos em Fibra de carbono Bicicleta RIM & Desempenho da roda Produtos. Projetado da trilha para ser mais leve, mais forte, mais rápido e mais aerodinâmica.


Produção Tecnologia:
Após 10 anos de trabalho duro em aros de carbono, nós finalmente aprendemos o que são importantes neste trabalho, e nunca pararemos de aprender.


  • Resina TG255 carbono clincheiro TG255 é o nosso especial desenvolvido Fórmula. Nos últimos 2 anos, mais do que 20.000 jantes vendidas em todo o mundo, superaquecimento zero Relatório.

bicycle carbon rim rheology glass transition temperature test

bicycle carbon rims DMA test


Como: quando Aquecimento atinge 200 graus, nossa resina permanece 79% Solidez. Quando Aquecimento até 230 grau como o que a maioria de vocês pode alcançar quando Descendo, nossa resina ainda pode manter 64% Solidez.


  • Desde o aro não tem sobre o problema de aquecimento, sugerimos usar 3k Freio de sarja pista. Quando Trabalhando com a nossa almofada especial, você pode obter a melhor potência de freio, tanto em condições secas e molhadas.
brake pads for carbon rim


  • precisas dimensões.

1. OD preciso + Etrto = selagem sem tubulação perfeita + Easy pneu montagem.


carbon rim with correct dimensions

carbon rim with correct dimensions

carbon rim with correct ETRTO


2. Ajuste Ajuste e Roundness após a moldagem, certifique-se de que nosso aro nasce bom.


correct flatness and roundness after carbon rim molding

correct flatness and roundness after carbon rims molding


  • Ainda grande nivelamento após o bombeamento em alta pressão, e verifique a força do grânulo de clincheiro quando Obtendo pressão máxima sobre o Tire.

Correct carbon rim flatness after tire on at high pressure


  • teste de equilíbrio de peso em cada borda para se certificar de que você ainda pode se sentir confortável e ter um bom controle quando você monta mais rápido.

bicycle carbon wheel weight balance test

bicycle carbon wheels weight balance test



  • uma peça moldando. Uma borda é feita por uma peça longa fibra de carbono, sem rugas, para fazer a força do aro é o mais forte, perfeitamente simétrico e uniformemente rolou.

  • alta tg epóxi resina. alta tg resina epóxi 255 ° ser usado para tornar o aro é bom o suficiente em alta temperatura aquecimento nas rodas durante frenagem, resultando em nenhum problema de aquecimento durante últimos dois anos desde 255tg bordas foram lançadas.


  • Triângulo Duplo Design. A interface do assento de cordão é criada para o cordão de pneu com base nas vantagens estruturais de um triângulo para aumentar a força e a capacidade do aro para suportar o impacto, e também garante a estabilidade do lateral da RIM sob frenagem dura, ao mesmo tempo em que oferece excelente. -Peso Desempenho.


  • Super Leve TEC. A busca do super leve e contínuo desenvolvimento e melhoria, juntamente com a nossa líder da indústria Tecnologias e Toray T700 e T800 Materiais de fibra de carbono, somos capazes de criar bordas que são otimizadas para entregar extremamente leves pesos.


  • Parede lisa TEC. sem dobrado pré-preg durante curando, liso tanto dentro como fora da parede da borda para reduzir a qualidade potencial Questões.


  • tira de carbono reforço. Use uma tira de carbono exclusiva para fortalecer a tensão do raio e estabilizar a estrutura da aro e reduzir o aro Peso.


  • Resistente ao impacto Construção. As jantes de carbono apresentam uma camada de material composto que aumenta a força de impacto e ajuda a distribuir energia e choque de impactos à RIM.


  • angulado buracos. Os furos angulares permitem que o mamilo puxe em linha reta com o raio por redução estresse. Isso resulta em menos raios quebrados e mamilos.


  • UNOULL RIM Bead. UNOULL Balão mais reto e lateral paredes laterais, pneu pode tocar paredes de aro totalmente. Mais durável e resistência ao impacto em comparação com os ganchos tradicionais RIM.


  • sem tube pronto. Beadlock O design torna as bordas melhor configuração do pneu sem tube e melhor vedação, resultados de carbono mais leve rodas.