Carbonal bicycle rim & wheel performance products technology
Produtos quentes
aro da roda do freio a disco

Compatível com câmara de ar aerodinâmico 38mm de profundidade da roda do freio de disco da bicicleta

item dx38s, peso 400g, peso 569mm. o aro da roda do freio de disco de bicicleta com 38 mm de profundidade tem uma largura de 25 mm, o perfil largo do aro em forma de u oferece uma aerodinâmica aprimorada e o toray t800 carbono é usado para tornar esse aro mais forte, mais leve e mais rígido para as rodas do freio de disco da estrada.

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Aro da bicicleta 650b

perfil de aro assimétrico 29 polegadas mtb jantes carbono sem tubo pronto

item mx932xc, peso 330g, erro 595mm. essa jante assimétrica de 29er offset de 3 mm equilibra a tensão do raio lateral da unidade e da não-tração para criar uma roda mtb leve mais durável e bem equilibrada, é a atualização perfeita para sua bicicleta de montanha xc.

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aro tubular do freio de disco

freio a disco 38mm de profundidade leve carbono estrada bicicleta tubular aro

item dt38s, peso 330g, erd 569. perfil mais largo e em u 38mm de profundidade aerodinâmica design construído com toray premium t700 & amp; fibra de carbono t800, faz isso disco tubular aro super leve, uma boa escolha para rodas leves.

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estrada disco rim

Aero bike de estrada de aro de carbono 28mm de largura de 38mm profundidade clincher tubeless

Item DX38L, peso 410g, ERD, emergency repair disk 569mm. Com uma grande 28mm externo do aro largura, este tubeless ready 38 mm clincher rim oferece uma ampla e estável plataforma para tudo, desde a bicicleta de estrada de cascalho moto pneus.

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aro de carbono para ebike

29 polegada e-bicicleta aro de carbono 38mm de largura 23.5mm profundidade hookless tubeless pronto

item mx938eb, peso 500g, erd 598mm. Este aro de carbono e-bike com sua largura interna de 31mm é uma posição ideal no meio da resistência, peso, largura, trabalha com muitos tamanhos de pneus, é a escolha ideal para todos os emtb.

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hookless cascalho rim

Assimétrica 29er hookless 29mm wide 28mm de carbono profunda rim para cascalho moto

Item GZX28, peso 350g, ERD, emergency repair disk 589mm. Este novo hookless assimétrica 29er cascalho bicicleta aro de carbono com maior 24mm de largura interna, mais leve do que o gancho versão, mas sem comprometer a rigidez e força.

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disco bike aro

29er disco bike leve de 27,5 mm de largura e 38 mm de profundidade hookless para cyclocross e cascalho motos

Item GZX38, peso 380g, ERD, emergency repair disk 569mm. O GZX38 foi projetado com um objetivo em mente: fazer o melhor rim possível para longa distância brita corrida ou andar. Com uma enorme lente de 24 milímetros de largura interna, este rim fornece uma estável perfil, mesmo para a mais ampla cascalho pneus.

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cascalho bicicleta aro

29er disco bike leve 27,5 mm de largura 50mm de profundidade hookless para cyclocross e cascalho motos

Item GZX50, peso 420g, ERD, emergency repair disk 545mm. A 27,5 mm externo e 24mm de largura interior de 50mm estrada disco rim oferece a plataforma perfeita para qualquer coisa, desde uma 30C para 50C cascalho, cyclocross de pneus e faz tubeless configurar uma brisa.

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aro de bicicleta de carbono com diferentes tecelagem de fibra de carbono e acabamentos

aro de bicicleta de carbono com diferentes tecelagem de fibra de carbono e acabamentos

ud 3k e 12k são o principal tipo de fibra de carbono usado para a fabricação de aros de bicicleta, ud significa unidirecional (sem padrão), 3k significa que existem 3.000 filamentos por "reboque&...

Carbonal representa os últimos avanços tecnológicos em Fibra de carbono Bicicleta RIM & Desempenho da roda Produtos. Projetado da trilha para ser mais leve, mais forte, mais rápido e mais aerodinâmica.


Produção Tecnologia:
Após 9 anos de trabalho duro em aros de carbono, nós finalmente aprendemos o que são importantes neste trabalho, e nunca pararemos de aprender.


  • Resina TG255 carbono clincheiro TG255 é o nosso especial desenvolvido Fórmula. Nos últimos 2 anos, mais do que 20.000 jantes vendidas em todo o mundo, superaquecimento zero Relatório.

bicycle carbon rim rheology glass transition temperature test

bicycle carbon rims DMA test


Como: quando Aquecimento atinge 200 graus, nossa resina permanece 79% Solidez. Quando Aquecimento até 230 grau como o que a maioria de vocês pode alcançar quando Descendo, nossa resina ainda pode manter 64% Solidez.


  • Desde o aro não tem sobre o problema de aquecimento, sugerimos usar 3k Freio de sarja pista. Quando Trabalhando com a nossa almofada especial, você pode obter a melhor potência de freio, tanto em condições secas e molhadas.
brake pads for carbon rim

* Vertical - Força de Freio (n) / . frente freio;

* Horizontal - carga de mão (n).


  • precisas dimensões.

1. OD preciso + Etrto = selagem sem tubulação perfeita + Easy pneu montagem.


carbon rim with correct dimensions

carbon rim with correct dimensions

carbon rim with correct ETRTO


2. Ajuste Ajuste e Roundness após a moldagem, certifique-se de que nosso aro nasce bom.


correct flatness and roundness after carbon rim molding

correct flatness and roundness after carbon rims molding


  • Ainda grande nivelamento após o bombeamento em alta presure, e verifique o Bead do Clincher quando Obtendo pressão máxima sobre o Tire.

Correct carbon rim flatness after tire on at high pressure


  • teste de equilíbrio de peso em cada borda para se certificar de que você ainda pode se sentir confortável e ter um bom controle quando você monta mais rápido.

bicycle carbon wheel weight balance test

bicycle carbon wheels weight balance test



  • uma peça moldando. Uma borda é feita por uma peça longa fibra de carbono, sem rugas, para fazer a força do aro é o mais forte, perfeitamente simétrico e uniformemente rolou.

  • alta tg epóxi resina. alta tg resina epóxi 255 ° ser usado para tornar o aro é bom o suficiente em alta temperatura aquecimento nas rodas durante frenagem, resultando em nenhum problema de aquecimento durante últimos dois anos desde 255tg bordas foram lançadas.


  • Triângulo Duplo Design. A interface do assento de cordão é criada para o cordão de pneu com base nas vantagens estruturais de um triângulo para aumentar a força e a capacidade do aro para suportar o impacto, e também garante a estabilidade do lateral da RIM sob frenagem dura, ao mesmo tempo em que oferece excelente. -Peso Desempenho.


  • Super Leve TEC. A busca do super leve e contínuo desenvolvimento e melhoria, juntamente com a nossa líder da indústria Tecnologias e Toray T700 e T800 Materiais de fibra de carbono, somos capazes de criar bordas que são otimizadas para entregar extremamente leves pesos.


  • Parede lisa TEC. sem dobrado pré-preg durante curando, liso tanto dentro como fora da parede da borda para reduzir a qualidade potencial Questões.


  • tira de carbono reforço. Use uma tira de carbono exclusiva para fortalecer a tensão do raio e estabilizar a estrutura da aro e reduzir o borda Peso.


  • Resistente ao impacto Construção. As jantes de carbono apresentam uma camada de material composto que aumenta a força de impacto e ajuda a distribuir energia e choque de impactos à RIM.


  • angulado buracos. Os furos angulares permitem que o mamilo puxe em linha reta com o raio por redução estresse. Isso resulta em menos raios quebrados e mamilos.


  • UNOULL RIM Bead. UNOULL Balão mais reto e lateral paredes laterais, pneu pode tocar paredes de aro totalmente. Mais durável e resistência ao impacto em comparação com os ganchos tradicionais RIM.


  • sem tube pronto. Beadlock O design torna as bordas melhor configuração do pneu sem tube e melhor vedação, resultados de carbono mais leve rodas.