Dear All, We are thrilled to announce that Carbonal Bike will be proudly participating in the 2025 Sea Otter Classic! As a leading manufacturer of high-quality carbon fiber bicycle rims and wheels, we...
Item número.:
DT38DSize:
700CMaterial:
full carbon Toray T700 & T800Type:
tubularBrake:
disc brakeWeight:
330g±15 / 370g±15 (CX version)ERD:
569mmWidth:
25mmDepth:
38mmMax spoke tension:
140kgfMax weight limit:
120kg / 265lbs Item do produto: Disco offset assimétrico de 2,5 mm para estrada de carbono com aro tubular profundo de 38 mm
Construído com fibra de carbono Toray T700 e T800 premium, torna este aro tubular de estrada de disco profundo assimétrico de 38 mm leve, mas rígido, integrado em um rodado de carbono leve para bicicleta de estrada.
Especificação:
Item: |
DT38D |
Usar: |
bicicleta de estrada |
Tipo de aro: |
700C tubular - freio a disco |
Material: |
Fibra de carbono Toray T700 e T800 |
Largura: |
25mm |
Peso: |
330g±15 / 370g±15 (versão CX) |
Profundidade: |
38mm |
DER*: |
569 mm |
Tecer: |
UD, 3k, sarja 3k, 6k, mármore ![]() |
Terminar: |
Fosco, brilhante |
Contagem de furos de raios: |
16 - 36 ou personalizado |
Diâmetro do furo de montagem: |
8,5 mm |
Diâmetro do furo do raio: |
4,5 mm / 2,5 mm ou personalizado |
Diâmetro do furo da válvula: |
6,5 mm |
Max falou tensão: |
140kgf (recomendado 110~130kgf) |
Pressão máxima dos pneus: |
160 psi - leia mais |
Decalque: |
Nenhum ou personalizado |
Peso máximo do ciclista: |
120 kg / 265 libras |
Garantia: |
5 anos |
Padrão: |
Padrão EN |
* ERD: calculamos o diâmetro efetivo do aro a partir do ponto superior do niple, saiba mais aqui .
Características:
Inspeção de qualidade 100% :
A Carbonal faz 100% de inspeção de qualidade e registro em banco de dados, cada aro de carbono recebe um número de identificação exclusivo , o que nos permite entregar o produto da mais alta qualidade possível e rastrear cada aro para garantir o melhor serviço pós-venda.
Leia mais sobre controle de qualidade de aros de carbono aqui .
Item DT30S, peso 310g / 350g, ERD 585mm. O perfil mais largo e mais baixo torna esses aros tubulares de bicicleta de disco de estrada super leves, manuseio perfeito em curvas, condições de ventos cruzados, é uma boa escolha para estrada e escalada.
Item DT38S, peso 330g, ERD 569mm. O perfil de aro com design aerodinâmico mais largo e em forma de U com 38 mm de profundidade, construído com fibra de carbono Toray T700 e T800 premium, torna este aro tubular de disco super leve, uma boa escolha para rodas de estrada leves.
Item DT50D, Peso 360g, ERD 545mm. C. Opinado com premium Toray T700 & T800 fibra de carbono, torna esta assimétrica 50mm profundo Rio de disco RIM Tubular Leve, mas rígido, construir em um disco de bicicleta de estrada leve Wheelset.
item dt88s, peso 530g, erd 469. perfil de aro projetado mais amplo e aerodinâmico, jantes de 88mm de profundidade para bicicletas com 25mm de largura, é uma tendência em estrada e triatlo Rodas de bicicleta de estrada. W linha de identificação & amp; roda torna as paredes laterais do pneu mais verticais.
item dt50s, peso 360g, erd 545. c onstructed com toray premium t700 & amp; fibra de carbono t800, faz com que este 700c aro de disco de 50mm de profundidade tubular rígido, leve e durável, perfeito para corridas e ainda forte o suficiente para treinar também.
item dt60s, peso 430g, erd 525. este aro de disco tubular de estrada de 60mm encaixa com perfeição pneus mais largos de 24mm a 35mm de largura utilizados na maioria das bicicletas de estrada para travões de disco. 25mm de largura a forma de u é isodinâmica, rígida e durável o suficiente para treinamento, corrida.
Item DTX501-25W-56D, peso: 850g ~ 1.170g. A nova roda de carbono de cinco raios apresenta um aro de 56 mm de profundidade com 25 mm de largura, clincher disponível (pronto para tubeless) e perfis de aro tubular, design aerodinâmico e excelente rigidez proporcionam transferência de potência ideal , perfeita para pilotos e triatletas de estrada e contra-relógio.
Item D30-30H, weight 420g, ERD 585mm. The D30 series represents our broadest gravel-oriented hookless carbon rim to date. The hookless rim boasts an even straighter bead and conspicuously smoother side walls, facilitating the tire's complete contact with the rim walls.