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Produtos quentes
aro de disco de estrada

Aro de carbono para bicicleta de estrada Aero com 21 mm de largura e 38 mm de profundidade clincher tubeless

Item D21-38, peso 380g/410g, ERD 569mm. Este aro clincher tubeless ready de 38 mm de profundidade com um canal interno de 21 mm que pode acomodar pneus maiores e garantir ao piloto o máximo conforto em corridas e passeios longos.

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aro de bicicleta de estrada de disco

Aro de bicicleta de estrada Aero Disc com 28 mm de largura e 50 mm de profundidade clincher tubeless

Item D21-50, peso 425g / 460g, ERD 545mm. Apresentando uma ampla largura de aro externo de 28 mm, este conjunto de aro clincher de 50 mm pronto para tubeless oferece uma plataforma ampla e estável para tudo, desde pneus de bicicleta de estrada até pneus de bicicleta de cascalho.

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borda de cascalho sem gancho

Aro de carbono assimétrico 29er sem gancho 29mm de largura 28mm profundo para bicicleta de cascalho

item D24-28HX (GZX28), peso 350g, ERD 589mm. este novo aro de carbono 29er gravel bike assimétrico sem gancho com largura interna mais ampla de 24mm, mais leve que a versão com gancho, mas sem comprometer a rigidez e a resistência.

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aro de bicicleta de disco

Aros de bicicleta de disco 29er 24mm de largura interna 38mm de profundidade sem gancho para bicicletas de ciclocross e cascalho

item D24-38H (GZX38), peso 380g, ERD 569mm. o GZX38 foi projetado com um objetivo em mente: fazer o melhor aro possível para corridas de cascalho de longa distância ou equitação. com um interior maciço de 24 mm largura, este aro fornece um perfil estável até mesmo para os pneus de cascalho mais largos.

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aro de bicicleta 700c

Bicicleta de disco 700c assimétrica 22mm largura interna 40mm aro clincher profundo

Item D22-40X, peso 390g, ERD 565mm. Novo aro clincher assimétrico de 2,5 mm deslocado 29er / 700C com 40 mm de profundidade, nascido para roda de freio a disco de cascalho leve e bicicleta de estrada. Está pronto para tubeless, pneu mais largo compatível para um passeio confortável, acompanhá-lo para conquistar o terreno acidentado.

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Aros de carbono para bicicleta XC

Perfil de aro assimétrico 29er Jante de carbono XC de bicicleta com 30 mm de largura interna

Item XC930X, peso 365g, ERD 595 mm. Larga largura interna de 30 mm e perfil de aro assimétrico de deslocamento de 3 mm, superleve de 365g, adequado para ciclistas de XC que procuram um rodado de carbono de bicicleta 29er XC largo, porém leve.

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roda de carbono de bicicleta de cascalho

Disco de bicicleta de cascalho 700c 24 mm de largura interna 34 mm de profundidade aro de carbono

Item D24-34, peso 390g, ERD 577mm. Com um enorme diâmetro interno de 24 mm, o aro de bicicleta de cascalho D24-34 oferece um perfil estável até mesmo para os pneus de cascalho mais largos. 34 mm de profundidade é suficiente para fornecer ajuda aerodinâmica ao andar sozinho em planícies de cascalho.

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aro da roda de cascalho

Disco de bicicleta de cascalho D29-40 29 mm de largura 40 mm de profundidade aro de carbono

Item D29-40, peso 450g, ERD 565mm. Bicicleta de cascalho 700C Largura interna de 29 mm Aro clincher de 40 mm de profundidade, plataforma pronta para tubeless com largura interna de 29 mm, adequada para pneus muito largos de 35 mm a 55 mm.

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Disco assimétrico de 2,5 mm para estrada em carbono com aro tubular de 38 mm de profundidade

Item DT38D, peso 330g / 370g, ERD 569mm. Construído com fibra de carbono Toray T700 e T800 premium, torna este aro tubular de estrada de disco profundo assimétrico de 38 mm leve, mas rígido, integrado em um rodado de carbono leve para bicicleta de estrada .
  • Item número.:

    DT38D
  • Size:

    700C
  • Material:

    full carbon Toray T700 & T800
  • Type:

    tubular
  • Brake:

    disc brake
  • Weight:

    330g±15 / 370g±15 (CX version)
  • ERD:

    569mm
  • Width:

    25mm
  • Depth:

    38mm
  • Max spoke tension:

    140kgf
  • Max weight limit:

    120kg / 265lbs
  • Descrição

Item do produto: Disco offset assimétrico de 2,5 mm para estrada de carbono com aro tubular profundo de 38 mm  

aro de carbono dsic de estrada assimétrico

Construído com fibra de carbono Toray T700 e T800 premium, torna este aro tubular de estrada de disco profundo assimétrico de 38 mm leve, mas rígido, integrado em um rodado de carbono leve para bicicleta de estrada.


Especificação:

 Item:
 DT38D
 Usar:
 bicicleta de estrada
 Tipo de aro:
 700C tubular - freio a disco
 Material:
 Fibra de carbono Toray T700 e T800
 Largura:
 25mm
 Peso:
 330g±15 / 370g±15 (versão CX)
 Profundidade:
 38mm
 DER*:
 569 mm
 Tecer:
 UD, 3k, sarja 3k, 6k, mármore  veja diferentes tramas de carbono
 Terminar:
 Fosco, brilhante
 Contagem de furos de raios:
 16 - 36 ou personalizado
 Diâmetro do furo de montagem:
 8,5 mm
 Diâmetro do furo do raio:
 4,5 mm / 2,5 mm ou personalizado
 Diâmetro do furo da válvula:
 6,5 mm
 Max falou tensão:
 140kgf (recomendado 110~130kgf)
 Pressão máxima dos pneus:
 160 psi - leia mais
 Decalque:
 Nenhum ou  personalizado
 Peso máximo do ciclista:
 120 kg / 265 libras
 Garantia:
 5 anos
 Padrão:
 Padrão EN


* ERD: calculamos o diâmetro efetivo do aro a partir do ponto superior do niple, saiba mais aqui .


Características:

  • Super leve, este aro de disco tubular de estrada assimétrico de 2,5 mm e 38 mm de profundidade construído com fibra de carbono Toray T700 e T800 premium, melhor relação resistência / peso sem economia de despesas.
  • Perfil de aro assimétrico com deslocamento de 2,5 mm, equilibra a tensão do raio entre o lado acionador e o lado não acionado.
  • Reforço de tira de carbono. Use uma tira de carbono exclusiva para fortalecer a tensão do raio, estabilizar a estrutura do aro e reduzir o peso do aro.
  • Parede Lisa Tec. Sem pré-impregnado dobrado durante a cura, alise a parede interna e externa da borda para reduzir possíveis problemas de qualidade.
  • Os orifícios angulares dos raios permitem que o bocal fique alinhado com o raio para reduzir o estresse, o que resulta em menos raios e bocais quebrados.


Inspeção de qualidade 100% :

A Carbonal faz 100% de inspeção de qualidade e registro em banco de dados, cada aro de carbono recebe um número de identificação exclusivo , o que nos permite entregar o produto da mais alta qualidade possível e rastrear cada aro para garantir o melhor serviço pós-venda.


Leia mais sobre controle de qualidade de aros de carbono aqui .  

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