Item D23-40, peso 395g, ERD 565mm. O novo aro clincher de disco de estrada com 30 mm de largura externa e 23 mm de largura interna e 40 mm de profundidade fornece a plataforma perfeita para qualquer coisa, desde pneus de estrada, cascalho ou ciclocross de 25C a 50C e facilita a configuração sem câmara de ar.
DetailsArtigo D22-35, peso 375g, ERD 575mm. Nova largura interna de 22 mm 29er / 700C 35 mm de profundidade, nascida para roda de freio a disco de cascalho leve e bicicleta de estrada. Está pronto para tubeless, pneu mais largo compatível para um passeio confortável, acompanhá-lo para conquistar o terreno acidentado.
DetailsItem XC930X, peso 365g, ERD 595 mm. Larga largura interna de 30 mm e perfil de aro assimétrico de deslocamento de 3 mm, superleve de 365g, adequado para ciclistas de XC que procuram um rodado de carbono de bicicleta 29er XC largo, porém leve.
DetailsItem D24-44, peso 420g, ERD 557 mm. Projetado com a corrida em mente, com uma largura interna de 24 mm e um perfil de aro rígido com 44 mm de profundidade, o D24-44 foi projetado para ciclistas experientes que buscam uma vantagem aerodinâmica ou pilotos maiores.
DetailsItem D24-39X, peso 410g, ERD 567mm. Nova bicicleta 700C Gravel/CX assimétrica com deslocamento de 2,8 mm Largura interna de 24 mm Aro de carbono clincher de 39 mm de profundidade, plataforma pronta para tubeless com largura interna de 24 mm, adequada para uma ampla gama de opções de pneus de bicicleta de cascalho e ciclocross. Ande com conforto e divirta-se!
DetailsItem D29-40, peso 450g, ERD 565mm. Bicicleta de cascalho 700C Largura interna de 29 mm Aro clincher de 40 mm de profundidade, plataforma pronta para tubeless com largura interna de 29 mm, adequada para pneus muito largos de 35 mm a 55 mm.
DetailsItem XC928X, peso 335g/365, ERD 601mm. Leve o suficiente para corridas, o aro XC928X com largura interna de 28 mm e perfil de aro assimétrico com 22 mm de profundidade e 3 mm de profundidade, voltado para pilotos de cross country que buscam todas as vantagens possíveis no percurso.
Details
Following the resounding success of our groundbreaking D32 series, we are proud to unveil the next evolution in our gravel-specific carbon rim lineup: the D35/36H series. While the D32 redefined aerod...
Item número.:
MX6100Size:
26 inchMaterial:
full carbon Toray T700Type:
Beadless (tubeless ready)Weight:
745g±20ERD:
540mmInner width:
95mmOuter width:
100mmDepth:
25mmMax spoke tension:
140kgfMax weight limit:
120kgItem de produto: aro de carbono 26er fatbike 100 mm de largura 25 mm de profundidade sem câmara de corte pronto
Este 26 " aro de bicicleta de fibra de carbono 100 mm de largura é durável com design de parede dupla para neve, areia ou pista única.
Especificação:
| Item: | MX6100 | Usar: | neve, areia ou pista única |
| Tipo de aro: | 26 "sem gancho | Material: | Fibra de carbono Toray T700 |
| Tubeless pronto: | sim | Peso: | 745 g ± 20 |
| Largura externa / interna: | 100mm / 95mm | ERD: | 540mm |
| Profundidade: | 25mm | Tecer: | UD |
| Limite de peso: | 120kgs | Terminar: | Mate / Brilho |
| Contagem de orifícios falados: | 32 buracos | Diâmetro do orifício de montagem: | 8,5 mm |
| Diâmetro do furo do raio: | 4,5 mm ou personalizado | Diâmetro do orifício da válvula: | 6,5 mm (presta) ou 8,5 mm (schrader) |
| Max falou a tensão: | 140kgf (recomendado 110 ~ 130kgf） | Pressão máxima dos pneus: | 25 psi / 1,75 bar |
| Decalque: | Personalizado | Padrão: | Padrão EN |
Recursos:
5 anos de garantia:
A Carbonal garante que seus produtos estão isentos de defeitos de fabricação por um período de 5 anos após a data original de compra.
Esta garantia aplica-se apenas ao proprietário original e não é transferível.
Uma prova de compra válida, fotos do defeito e o número de série do produto são necessários para uma reclamação de garantia.
Guarde o comprovante de compra para quaisquer reclamações futuras de garantia.
Esta garantia não cobre:
1. Desgaste normal;
2. Qualquer dano causado por acidente, uso indevido, negligência, abuso ou quaisquer outros motivos conflitantes;
3. Montagem, manutenção ou manutenção inadequada por um técnico não autorizado.
1,3 milhão de seguros de responsabilidade em todo o mundo, incluindo responsabilidade geral comercial e base de ocorrência.
Mais informações sobre nosso Política de garantia.
Processo de manufatura:
Nossa equipe de engenharia cria uma orientação de fibra exclusiva que amplifica as características de pilotagem desejadas para um determinado aro. E cada aro carrega seus próprios documentos de cronograma de layup que são seguidos meticulosamente pelos trabalhadores de layup, garantindo a precisão de cada aro no processo de produção.
Nossos aros de carbono são feitos em moldagem de uma peça, cada aro é feito de fibra de carbono longa de uma peça, sem rugas, para tornar a resistência do aro mais forte. E usamos um processo exclusivo para remover a bexiga de ar do orifício da válvula, para que o aro não precise ser remendado como os fabricantes tradicionais usam.
Inspeção de qualidade 100%:
Carbonal faz 100% de inspeção de qualidade e registro no banco de dados, cada anel de carbono recebe um número de identificação exclusivo , que nos permitem entregar produtos da mais alta qualidade possível e rastrear cada aro para garantir o melhor serviço pós-venda.
Leia mais sobre Carbonal carbon rim Controle de qualidade.
Visão geral do aro de carbono da MX6100 Fatbike
Fibra de carbono sem contas 85mm de largura 26er fatbike aro pronto para tubeless
artigo MX685 , peso 620g, ERD 542mm. este aro de bicicleta de gordura de carbono de 26 polegadas com 85mm de largura externa é durável com design de parede dupla para neve, areia ou pista única. Roda de fatbike de 85mm de largura é um tamanho ideal para todas as larguras de pneus fat bike.
Aro de bicicleta fatbike de carbono de 26 polegadas, aro de carbono de 65 mm de largura e 25 mm de profundidade
Artigo MX665, peso 595g, ERD 539mm. Este aro de bicicleta de carbono de 26 polegadas com 65 mm de largura é durável com design de parede dupla para neve, areia ou passeios em pista única. A largura interna de 60 mm é um tamanho ideal para pneus de bicicletas gordas de 3,8 "- 4,2", mas ainda pode suportar pneus de até 4,8".
Fibra de carbono sem contas 80 mm de largura 27,5 polegadas de aro de bicicleta sem tubo pronto para uso
Item MX780 , peso 615g, ERD 545mm. Este aro de bicicleta em carbono de 27,5 polegadas com 80 mm de largura externa é durável com design de parede dupla para neve, areia ou pista única. A seção de 28 mm de profundidade fornece rigidez extra para pilotos mais agressivos.
27.5er carbono 38mm de largura 23.5mm de profundidade aro mtb enudro sem gancho
item EN731, peso 480g, ERD 560mm. este aro de enduro de carbono com sua largura interna de 31mm é uma posição ideal no meio da resistência, ao peso, à faixa de largura, funciona com muitos tamanhos de pneus.
bicicleta de cascalho tubular 30mm profundidade 25mm ampla borda de carbono
item RT30S-CX, peso 350g, ERD 586 mm. perfil largo e baixo em forma de u, construído com premium Toray T700 & T800 fibra de carbono, faz isto disco de aro tubular rígido, forte e durável, uma boa escolha para estrada, cascalho ou ciclocross freio a disco rodas.
700C road and gravel bike U shape 28mm wide 50mm deep clincher rim
Item R21-50, weight 460g/510g, ERD 545mm. Featuring a wide 21mm internal rim width, this tubeless ready 50mm clincher rim set offers a wide and stable platform for everything from road bike to gravel bike tires.
Bicicleta de cascalho 700c assimétrica 24mm de largura 34mm de profundidade aro de carbono clincher
Item D24-34X, peso 390g, ERD 577mm. Nova bicicleta 700C Gravel/CX assimétrica com deslocamento de 2,8 mm Largura interna de 24 mm Aro de carbono clincher de 34 mm de profundidade, plataforma pronta para tubeless com largura interna de 24 mm, adequada para uma ampla gama de opções de pneus de bicicleta de cascalho e ciclocross. Ande com conforto e divirta-se!
Aro de bicicleta de disco de estrada 700c assimétrico 2,5 mm offset clincher pronto para tubeless
Item D18-38X, peso 400g, ERD 569. Este aro de disco apresenta um formato de aro assimétrico. Aros assimétricos com leito de niple deslocado beneficiam a força geral da roda pelo balanceamento adequado dos ângulos de reforço dos raios de um flange para o outro.
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