Dear All, We are thrilled to invite you to the 2025 Eurobike Bicycle Show, taking place from June 25 to 29, 2025, in Frankfurt, Germany. As one of the leading bicycle industry events, Eurobike provide...
Item número.:
DTX301-27W-69DSize:
700CMaterial:
full carbon Toray T700 & T800Type:
Tubular / Clincher (tubeless ready)Weight:
780~1010gInner width:
20mmOuter width:
27mmDepth:
69mmMax weight limit:
150kg / 331lbs Item do produto: Rodas triplas de raio triplo de trilha de triatlo de carbono 700C com 27 mm de largura e 69 mm de profundidade
Nova roda de raios triplos 700c de 20mm Int 27mm Ext e 69mm de profundidade, disponível em tubular e clincher tubeless, design aerodinâmico e excelente rigidez para ótima transferência de potência, ideal para testadores de triatlo e atletas de triatlo. Construção em fibra de carbono de módulo extremamente alto, comprovada em corrida pelos profissionais.
Especificações das rodas de raios triplos para pista de triatlo 700C
| Modelo | DTX301-27W-69D |
| Material | Fibra de carbono premium Toray T700 e T800 |
| Tamanho | 700C (ETRTO 622mm) |
| Uso pretendido | Triatlo, contra-relógio, pista |
| Tipo de conta | Tubular / Clincher (pronto para Tubeless) |
| Pronto para câmara sem câmara | Sim _ |
| Largura _ | Tubular 27mm / Clincher 20mm interno e 27mm externo |
| Profundidade | 69 mm |
| Peso | Freio tubular / de aro / dianteiro - 780g Freio tubular / de aro / traseiro - 890g Tubular / freio a disco / dianteiro - 780g Tubular / freio a disco / traseiro - 920g Tubular / trilho / frontal - 850g Tubular / trilho / traseiro - 900g Clincher / freio de aro / dianteiro - 890g Clincher / freio de aro / traseiro - 1.000g Clincher / freio a disco / dianteiro - 890g Clincher / freio a disco / traseiro - 1.030g Clincher / pista / frontal - 960g Clincher / esteira / traseira - 1.010g *Os pesos estão sujeitos a uma variação de ±5%. |
| Peso máximo do ciclista (em terreno plano) | 150 kg / 331 libras |
| Tecer | UD, sarja 3k, 6k |
| Terminar | Fosco, brilhante |
| Diâmetro do furo da válvula | 6,5 mm |
| Tamanho do eixo |
Freio de aro: QR dianteiro 100mm / QR 130mm Freio a disco: Dianteiro 12x100mm / Traseiro 12x142mm Trilha: Frente fixa 100mm / Traseira fixa 120mm |
| Corpo Cassete (roda traseira) | Shimano Road 11S / Sram XDR |
| Pressão do pneu | 1 30psi / 8,96bar (máximo recomendado) |
| Decalque / Pintura | Nenhum ou gráficos personalizados |
| garantia | 5 anos |
Todos os aros de carbono são 100% personalizáveis na bicicleta Carbonal. Se as suas especificações preferidas não estiverem listadas, não hesite em contactar-nos (sales@carbonalbike.com) com os seus requisitos especiais descritos, faremos o nosso melhor para ajudá-lo.
Inspeção de qualidade 100%:
A Carbonal faz 100% de inspeção de qualidade e registro em banco de dados, cada roda de carbono com três raios recebe um número de identificação exclusivo , o que nos permite entregar o produto da mais alta qualidade possível e rastrear cada roda para garantir o melhor serviço pós-venda.
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5 anos de garantia:
A Carbonal garante que seus produtos estão livres de defeitos de fabricação por um período de 5 anos após a data original de compra.
Esta garantia aplica-se apenas ao proprietário original e não é transferível.
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Guarde o comprovante de compra para quaisquer reclamações futuras de garantia.
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Rodas triplas de raio triplo 700C Carbon Road e TT Track com 23 mm de largura e 60 mm de profundidade
Item DTX301-23W-60D, peso: 795g ~ 1140g. Esta roda de raios triplos possui um aro de 60 mm de profundidade com 23 mm de largura, design aerodinâmico e excelente rigidez, proporcionando transferência de potência eficiente e direta , perfeita para testadores de contra-relógio e triatletas.
Bicicleta de disco 700c assimétrica 22mm largura interna 45mm aro clincher profundo
Item D22-45X, peso 390g, ERD 405mm. Novo aro clincher assimétrico de 2,5 mm de deslocamento assimétrico 29er / 700C com 45 mm de profundidade, nascido para roda de freio a disco de cascalho leve e bicicleta de estrada. Está pronto para tubeless, pneu mais largo compatível para um passeio confortável, acompanhá-lo para conquistar o terreno acidentado.
Fibra de carbono sem contas 85mm de largura 26er fatbike aro pronto para tubeless
artigo MX685 , peso 620g, ERD 542mm. este aro de bicicleta de gordura de carbono de 26 polegadas com 85mm de largura externa é durável com design de parede dupla para neve, areia ou pista única. Roda de fatbike de 85mm de largura é um tamanho ideal para todas as larguras de pneus fat bike.
Enduro 27.5er mountain bike hookless 35 mm de largura de carbono tubeless pronto
Item EN729 (MX735EN), peso 440g, ERD 560 mm. Esse O aro enduro 27.5er em carbono é uma versão aprimorada com base no aro de 35mm de largura, mais rígido, durável e duradouro, o que é perfeito para todas as mountain bike e enduro mountain bike.
Fibra de carbono sem contas 80 mm de largura 27,5 polegadas de aro de bicicleta sem tubo pronto para uso
Item MX780 , peso 615g, ERD 545mm. Este aro de bicicleta em carbono de 27,5 polegadas com 80 mm de largura externa é durável com design de parede dupla para neve, areia ou pista única. A seção de 28 mm de profundidade fornece rigidez extra para pilotos mais agressivos.
Disco de bicicleta de cascalho D29-35 29 mm de largura 35 mm de profundidade aro de carbono
Item D29-35, peso 435g, ERD 575mm. Bicicleta de cascalho 700C Largura interna de 29 mm Aro clincher de 35 mm de profundidade, plataforma pronta para tubeless com largura interna de 29 mm, adequada para pneus muito largos de 35 mm a 55 mm.
Bicicleta de estrada de fibra de carbono 700c com aro tubular de 25 mm de largura e 50 mm de profundidade
Item RT50S, peso 350g/390g, ERD 545mm. Bicicleta de estrada de fibra de carbono 700c com aro tubular de 25 mm de largura e 50 mm de profundidade é aerodinâmico, leve, mas ainda rígido. Aerodinâmico e durável o suficiente para corridas em estradas planas, treinamento e também passeios de ciclocross.
Asymmetrical 38mm high temperature resin carbon rim for road bike wheels
Item R18-38X (RX38D), weight 470g, ERD 469mm. Asymmetric rim profile with offset spoke holes for better triangulation of spoke angles and balance of tensions in a wheel build, resulting a stronger, stiffer, more compliant and reliable road wheels.