você tem alguma experiência na seleção de pneus de bicicleta? que tipo de pneu de bicicleta é melhor para você (suas rodas)? Neste artigo, falaremos sobre como escolher o pneu de bicicleta mais adequado para você, de acordo com as diferentes características de desempenho do pneu ~

1. resistência ao rolamento e resistência ao tpi e à punção

de um modo geral, quanto maior a pressão dos pneus de bicicleta, menor a resistência ao rolamento e o ciclista economizará esforço ao andar (a base da pressão dos pneus é mais adequada ao seu peso). tpi alto (ou seja, a densidade da camada trançada por polegada quadrada do pneu) tende a ser mais leve. ao mesmo tempo, o tpi alto também torna a parede externa do pneu mais macia, o que também faz com que o pneu com tpi alto pareça melhor do que o pneu com tpi baixo ao dirigir. no entanto, a resistência à perfuração de pneus de bicicleta com tpi alto tende a ser pior (porque os pneus com paredes laterais de tpi mais baixas são mais finos e mais leves). isso também disfarça que pneus com baixo valor de tpi geralmente são mais duráveis ​​que pneus com alta tpi (embora o tpi não esteja relacionado à durabilidade do pneu, o tpi está relacionado apenas à resistência à perfuração do pneu). portanto, para a direção da corrida ou aqueles que buscam velocidade e peso leve e têm melhores condições de pilotagem, a resistência ao rolamento é menor e os pneus tpi mais finos e altos são definitivamente a melhor escolha. para ciclistas com condições de estrada um pouco piores ou para quem gosta de desafiar estradas mistas e está apenas começando, uma resistência grossa à facada + pneus com baixo tpi com menores custos de compra são uma boa opção.

2. escolha dos pneus 23c e 25c

no grande torneio, a maioria dos ciclistas não usou pneus de bicicleta 23c, mas pneus 25c. para os ciclistas comuns, qual escolhemos entre duas especificações de pneus diferentes, 23c e 25c?

Os pneus de bicicleta 25c são a corrente principal agora (e há até uma tendência em direção a 28c), é por isso que os carbonos agora fazem principalmente 25 mm de largura aro de carbono para bicicleta de estrada e ainda maior 28mm aro de carbono . sob a mesma pressão de pneu, o pneu 25c mais largo é mais curto e mais redondo em contato com o solo do que o 23c (os pneus 23c são mais estreitos e mais ovais); como resultado, os pneus do 25c sob o mesmo modelo tendem para ter menor resistência ao rolamento do que os 23c, então, em comparação com os pneus 23c, a sensação de pilotagem do pneu 25c é melhor e o desempenho da aderência é melhor. a desvantagem de 25c é que é mais pesado. em resumo, para quem busca baixa resistência ao rolamento, manuseio e sensação de pilotagem, o 25c pode definitivamente atender às suas necessidades. quem procura pneus leves pode escolher pneus 23c que são mais leves e baratos.

3. padrão do piso

no início, o objetivo do padrão do piso era aumentar a aderência do pneu para evitar a perda de aderência e a perda de controle. no entanto, o piso dos pneus de bicicleta tende a aumentar a resistência ao rolamento, e é por isso que os pneus furados e os contra-relógio têm menos pisos (mesmo sem padrão de piso) do que os pneus de longa distância para qualquer clima. o padrão do piso que aparece nos pneus de longa distância para qualquer clima geralmente melhora a aderência e também tem a função de drenar a água. o padrão de drenagem projetado nos pneus deixa você mais confiante ao andar na chuva. portanto, se você costuma andar sem chuva ou em estradas menos curvas, com melhores condições e principalmente estradas de curta distância, você pode escolher pneus de bicicleta com menos piso e menor resistência ao rolamento. para quem tem necessidades de longa distância ou possui rotas de pilotagem mais complicadas, os pneus de longa distância para qualquer clima com maior aderência são a melhor escolha. (ao mesmo tempo, o padrão do piso também pode ter o efeito de diferenciar marcas diferentes e atrair consumidores para comprar. marca de cavalo, victoria, pirelli, shiwen e outros designs especiais de pneus projetados por diferentes fabricantes de pneus alcançaram diferenciação do produto, além de capturando os olhos de muitos consumidores.)