Se você decidir se tornar um usuário de pneu a vácuo, então você tem que olhar para ele quando você comprá-lo. estes são produtos de pneus a vácuo, que na verdade são muito diferentes.tl, tlr, tle e ust, Você sabe a diferença?

o que é um sistema de pneus a vácuo?

revisão, o sistema de pneus a vácuo pode ser entendido como um sistema de montagem de pneus que não requer a instalação de um tubo. a intenção original do projeto do pneu a vácuo é devido à demanda por mountain bike cross-country, o pneu a vácuo pode usar uma pressão menor nos pneus, para que a forma do pneu seja maior, a passabilidade seja melhor, ser mais confortável; montando na calçada, os pneus a vácuo proporcionarão uma sensação de conforto na estrada.

vantagens do sistema de pneus a vácuo

o pneu a vácuo permite que os passageiros pedalem com menor pressão dos pneus, mas, para a estanqueidade do ar, o pneu a vácuo é geralmente mais espesso e pesado que a parede normal do pneu. no entanto, em comparação com o pneu tubo / clincher, se você calcular o peso das ferramentas de reposição de pneus e pneus, o peso total do motorista e do carro ainda é mais leve.

pneus a vácuo geralmente têm um líquido de enchimento de pneus no tanque. eles serão reparados automaticamente quando forem pegos, e os pequenos orifícios que normalmente são retirados podem ser preenchidos.

Como não há tubo interno e pneu no pneu a vácuo, a resistência ao rolamento do pneu sem câmara será menor. ao mesmo tempo, porque não há tubo interno, nunca haverá uma situação de implosão interna do tubo. o pneu a vácuo pode rodar com uma pressão menor dos pneus sem sacrificar o desempenho e alcançar melhor aderência em dias chuvosos.

pneu a vácuo tl (sem câmara)

O pneu tubeless sem qualquer sufixo é um verdadeiro sistema de pneus a vácuo, e sua estrutura de design de carcaça é destinada a maior estanqueidade ao ar e maior vida útil. em geral, o peso dos pneus sem câmara é relativamente grande e o preço é relativamente caro, então muitos motociclistas que preferem desempenho competitivo escolherão um pneu mais leve em vez disso.

pneu a vácuo tl r (sem câmara pronta)

O tubeless ready é geralmente referido como um pneu de quase vácuo. embora seja intrinsecamente hermético, pode ser convertido em um sistema de vácuo, adicionando uma solução de auto-recarga. em geral, os pneus quase-vácuo são mais leves, mais baratos do que os pneus a vácuo, têm uma vida útil mais curta e têm desempenho mais competitivo.

pneu a vácuo tl e (sem câmara de ar fácil)

O tubeless easy é um sistema de pneus a vácuo desenvolvido exclusivamente pelo fabricante de pneus schwalbe. tem um peso mais leve do que o pneu pronto sem câmara. embora também requeira assistência de auto-recarga durante a instalação, é mais bem-sucedido na operação.

ust (padrão universal sem câmara)

ust é a abreviatura do padrão universal sem câmara. este sistema de vácuo foi desenvolvido por mavic, michelin e hutchinson. foi lançado já em 1999. simplismente, é um tipo de pneu sem câmara de vácuo.

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