o sistema de liberação rápida tem sido usado em bicicletas há quase cem anos. esta estrutura simples "pequenos ferros" é amplamente amada por pessoas por seu peso leve, forte força de travamento e fácil operação. É especialmente importante dominar o método correto de liberação rápida.

estrutura de liberação rápida

Primeiro, vamos analisar brevemente a estrutura da alavanca de liberação rápida. a liberação rápida é composta por uma porca de liberação rápida, uma alça, uma mola e um eixo. a liberação rápida das rodas dianteiras e traseiras também é diferente. a liberação rápida da roda dianteira é curta, a liberação rápida da roda traseira é longa e a superfície da porca de liberação rápida é densamente dentada para ser travada. Para manter uma maior fricção, o material dente de serra da porca também é diferente. algumas alavancas de liberação rápida usam dentes de serra de aço, que são mais rígidos e duráveis, enquanto algumas alavancas de liberação rápida usam serrilhas de alumínio para reduzir o peso.

como ajustar corretamente o aperto

Primeiro de tudo, devemos entender que a liberação rápida é apertada, não bloqueada, por isso devemos compreender a força de bloqueio correta. muitos pilotos gostam de ajustar o bloqueio girando a alavanca de liberação rápida. isso é realmente muito errado, porque muitas das cames da alça de liberação rápida são feitas de plástico ou borracha. Se o manípulo estiver frequentemente rodado para ajustar, é fácil causar esta parte. o desgaste provoca deformação e, em casos graves, não pode bloquear o conjunto de rodas.

portanto, devemos ajustar o aperto girando a porca de liberação rápida. a porca com o metal serrilhado é mais durável e não causa desgaste excessivo. Então, qual é o ponto mais adequado para nós?

aqui para ensinar-lhe um método muito simples, primeiro, a alça de liberação rápida está totalmente aberta 180 graus, gire a porca de liberação rápida de ajuste, quando a alavanca de liberação rápida está fechada a 90 graus, apenas quando há resistência, este ponto é o seu rápido solte a alavanca o melhor ponto de travamento e, em seguida, bloqueie totalmente a liberação rápida. Além disso, ao travar e soltar rapidamente, é necessário garantir que o conjunto de rodas esteja completamente encaixado na porta de liberação rápida. a posição errada fará com que o conjunto de rodas seja polarizado. em casos graves, pode até danificar a liberação rápida e causar perigo.

como remover o conjunto de rodas

a fim de desmontar mais rapidamente e convenientemente, devemos prestar atenção para a direção do punho ao apertar a alavanca de liberação rápida. geralmente é recomendado que a alça frontal esteja voltada para cima, perpendicular ao solo, e a alça traseira esteja localizada entre o garfo superior traseiro e o garfo inferior, para que você não seja apenas mais rápido e fácil de desmontar e, ao mesmo tempo tempo mais seguro, evitando que o perigo de liberação rápida seja repentinamente aberto pelo impacto.

antes de desmontar o conjunto de rodas, lembre-se de ajustar o deslocamento para o volante mínimo, abra a liberação rápida, afrouxe a porca e remova o conjunto de rodas. a bicicleta de estrada também libera o freio antes de remover o conjunto de rodas. alguns pilotos muitas vezes encontram esses problemas. Por que soltar a porca de liberação rápida e o conjunto de rodas não pode ser removido?

É muito provável que a porca não esteja solta o suficiente para fazer com que a porca fique presa na armação. portanto, quando isso acontecer, não apresse e desmonte violentamente. solte algumas voltas da porca e mantenha a posição horizontal removida.

precauções de liberação rápida

muitos pilotos acham que a liberação rápida não requer manutenção. essa visão está muito errada. a liberação rápida é igual às outras peças da bicicleta e precisa de manutenção. ocasionalmente, a alavanca de liberação rápida é removida e é necessário secar o eixo e a superfície serrilhada da porca, o que permite que a alavanca de liberação rápida mantenha uma excelente fricção e prolongue a vida útil.

se a rotação de liberação rápida ou a manivela girar o cassete, algumas gotas de óleo podem ser aplicadas à cabeça do parafuso e ao manípulo, e então a sensação pode ser melhorada. no uso diário, também é necessário verificar se a liberação rápida está danificada. Se o eixo estiver torto ou severamente desgastado, substitua-o por uma nova liberação rápida. a fim de garantir a segurança de cada passeio, é um bom hábito para verificar a liberação rápida antes de andar.

bicicleta carbonoal é um profissionalaro de bicicleta de carbonofabricante da china,principais produtos sãoaro de carbono de bicicletaecarbonRodasincluídoaro de bicicleta de estrada, aro de bicicleta de montanha, tt & amp; rodas de bicicleta de trilha, borda de bicicleta de cascalho.