você' ouvirá de muitas marcas que rodas de freio a disco aumentar completamente a resistência ao vento. isso não está certo. porque o roda de freio a disco conjunto tem um disco extra, há uma superfície rotativa extra, e a resistência ao vento gerada a 45km/h não é muito. considerando que os freios a disco fornecem melhor, desempenho de frenagem em qualquer clima, que não é um grande negócio.

mas é tão simples assim? não! como mencionado anteriormente, o cubo também cria resistência ao vento porque é um cilindro. quanto maior o cilindro, maior a esteira; quanto maior a esteira, maior o arrasto. de um modo geral, rodas de freio a disco terá uma carcaça do cubo dianteiro maior para lidar com o torque de frenagem gerado pelos freios a disco; e haverá mais raios do que rodas de freio de aro . combinando esses dois pontos, o roda de freio a disco irá gerar mais resistência ao vento.

no entanto, devido à parte superior mais limpa da estrutura do freio a disco e à maior integração do freio de aro, ele recuperará algumas perdas,, mas não o suficiente para compensar a perda no rodado.

portanto, após um cálculo abrangente, os freios a disco perderão cerca de 1 watt de vantagem sobre os freios de aro,, o que é uma diferença muito pequena. em termos de melhor desempenho de frenagem do que os freios a disco, é completamente insignificante.