Item D18-38X, peso 400g, ERD 569. Este aro de disco apresenta um formato de aro assimétrico. Aros assimétricos com leito de niple deslocado beneficiam a força geral da roda pelo balanceamento adequado dos ângulos de reforço dos raios de um flange para o outro.
DetailsItem D21-50, peso 425g / 460g, ERD 545mm. Apresentando uma ampla largura de aro externo de 28 mm, este conjunto de aro clincher de 50 mm pronto para tubeless oferece uma plataforma ampla e estável para tudo, desde pneus de bicicleta de estrada até pneus de bicicleta de cascalho.
Detailsitem D24-28HX (GZX28), peso 350g, ERD 589mm. este novo aro de carbono 29er gravel bike assimétrico sem gancho com largura interna mais ampla de 24mm, mais leve que a versão com gancho, mas sem comprometer a rigidez e a resistência.
Detailsitem D24-38H (GZX38), peso 380g, ERD 569mm. o GZX38 foi projetado com um objetivo em mente: fazer o melhor aro possível para corridas de cascalho de longa distância ou equitação. com um interior maciço de 24 mm largura, este aro fornece um perfil estável até mesmo para os pneus de cascalho mais largos.
DetailsArtigo D22-35, peso 375g, ERD 575mm. Nova largura interna de 22 mm 29er / 700C 35 mm de profundidade, nascida para roda de freio a disco de cascalho leve e bicicleta de estrada. Está pronto para tubeless, pneu mais largo compatível para um passeio confortável, acompanhá-lo para conquistar o terreno acidentado.
DetailsItem D22-40X, peso 390g, ERD 565mm. Novo aro clincher assimétrico de 2,5 mm deslocado 29er / 700C com 40 mm de profundidade, nascido para roda de freio a disco de cascalho leve e bicicleta de estrada. Está pronto para tubeless, pneu mais largo compatível para um passeio confortável, acompanhá-lo para conquistar o terreno acidentado.
DetailsItem XC930X, peso 365g, ERD 595 mm. Larga largura interna de 30 mm e perfil de aro assimétrico de deslocamento de 3 mm, superleve de 365g, adequado para ciclistas de XC que procuram um rodado de carbono de bicicleta 29er XC largo, porém leve.
DetailsItem D24-39, peso 410g, ERD 567 mm. A plataforma tubeless ready tem 24 mm de largura interna, adequada para uma ampla gama de opções de pneus de ciclocross de cascalho. É um dos melhores aros possíveis para corridas ou passeios de cascalho de longa distância.
Details
Dear Valued Customer, We trust this correspondence finds you in excellent spirits. It is with great pleasure that we share our upcoming holiday schedule and key updates at Carbonal. Holiday Schedule &...
Item número.:
A291F482SB-SL-RBHub:
Novatec A291SB-SL front / F482SB-SL rearSpoke:
Pillar Aero PSR X-TRA 1420Nipple:
Pillar alloyRim:
Carbonal rim brake carbon rimsLacing:
F - radial, R - 2 crossHole:
Front 20, Rear 24Brake:
Rim brakeLevel:
Eco RacingStandard:
EN standardItem do produto: Hub Novatec 291/482SL + Pilar 1420 falou rodas de carbono personalizadas para bicicleta de estrada
Aro:
Freio de aro de carbono, aros de carbono tubulares e clincher tubeless . Uma erodinâmica, leve, rígida e durável.
5 anos de garantia.
*Superfície de freio de aro disponível: pista de freio de sarja 3k (recomendada 
) e pista de freio de basalto.
Eixo:
Cubo dianteiro Novatec A291SB-SL e traseiro F482SB-SL;
Tamanho do eixo: Dianteiro - 100x9mm, Traseiro - 130x10mm;
Corpo do cassete: Shimano Road 11S;
Sistema de freio: sem disco, freio de aro;
Furo: Frontal - 20, Traseiro - 24;
Cor preta.
Falou:
Raios do pilar aero 1420, curva J, preto.
Mamilo:
Niples de liga de pilar, pretos ou vermelhos.
Laço:
Roda dianteira - radial;
Roda traseira - 2 cruzes.
Peso:
Cubo: 286 g/conjunto;
Raios + bicos: 200g;
Peso sem aros: 486g .
Modelo de aro vs peso completo da roda :
|
Modelo |
Tipo de aro |
Peso do aro/ unidade |
Peso completo da roda (±5%) / conjunto |
Limite máximo de peso |
|
RX30SH |
700c argumento decisivo 30x25 mm |
430g |
1346g |
115kg |
|
RX38SH |
700c argumento decisivo 38x25mm |
470g |
1426g |
120kg |
|
RX38DH |
700c clincher 38x25mm - assimétrico |
47 0g |
1426g |
120kg |
|
RX45SH |
700c argumento decisivo 45 x25mm |
48 0g |
1446g |
125kg |
|
RX50SH |
700c argumento decisivo 50x25mm |
500g |
1486g |
125kg |
|
RX50DH |
700c clincher 50x25mm - assimétrico |
50 0g |
1486g |
125kg |
|
RX60SH |
700c argumento decisivo 60x25mm |
560g |
1606g |
130kg |
|
RX88SH |
700c argumento decisivo 88x25mm |
72 0g |
1926g |
135kg |
|
RX3 8L |
700c argumento decisivo 38x28mm |
48 0g |
1446g |
120kg |
|
RX50L |
700c argumento decisivo 50x28mm |
51 0g |
1506g |
125kg |
|
RT30S |
700c tubular 30x25mm |
310g |
1106g |
115kg |
|
RT38S |
700c tubular 38x25mm |
360g |
1206g |
120kg |
|
RT38D |
700c tubular 38x25mm - assimétrico |
360g |
1206g |
120kg |
|
RT50S |
7 00c tubular 50x25mm |
410g |
1306g |
125kg |
|
RT50D |
700c tubular 50 x25mm - assimétrico |
410g |
1306g |
125kg |
|
RT60S |
700c tubular 60 x 25mm |
470g |
1426g |
130kg |
|
RT88S |
700c tubular 88x25mm |
530g |
1546g |
135kg |
* Os pesos completos das rodas estão sujeitos a uma variação de ±5%.
* Cada rodado será enviado com: raios sobressalentes, niples e pastilhas de freio específicas para carbono;
* Todos os aros clincher estão prontos para tubeless.
* Se você não encontrar as especificações que precisa, entre em contato conosco diretamente para ver o que podemos fazer, faremos o possível para ajudá-lo.
Escolha o seu modelo de aro de estrada de carbono favorito, deixe uma mensagem abaixo para obter o melhor orçamento para o seu próximo rodado de bicicleta de estrada de carbono!
rodas novatec d411 e d412 hub + pilar 1420 com raios personalizados de disco de estrada
[freio de disco] roda de carbono para disco de estrada de construção personalizada com cubo dianteiro e traseiro d412 novatec d412 + raios do pilar aero x-tra 1420 & amp; mamilos pilares. nível de corrida ecológica, leve, rígido e durável, perfeito para todos os seus passeios.
Cubo Chris King R45 + rodas de carbono de estrada personalizadas Sapim CX-Ray
[Freio de aro] Roda de carbono para bicicleta de estrada personalizada com cubo Chris King R45 + raios e bicos Aero CX-Ray Sapim. Nível Pro Racing, leveza e desempenho, levarão sua potência ao solo rapidamente e proporcionarão um envolvimento incomparável.
Cubo DT Swiss 350 SP + rodas de carbono com disco de estrada personalizadas Sapim CX-Ray
[Freio a disco] Roda de carbono para bicicleta de estrada com discode construção personalizadacom novo cubo de tração reta DT Swiss 350 + raiose bicosSapimNível Mid Racing, durabilidade máxima, perfeito para o uso diário de treinamento, pilotagem e corrida.
Hub DT Swiss 240s SP + Sapim CX-Ray com rodas de carbono personalizadas para bicicleta de estrada
[Freio de aro] Rodas de carbono para bicicleta de estrada personalizadas feitas à mão com cubo de tração reto DT Swiss 240s + raios e bicos Aero CX-Ray Sapim . Roda de carbono de nível Pro Racing, extremamente leve e extremamente durável para sua bicicleta de estrada.
Cubo DT Swiss 240s Classic + rodas de carbono de estrada personalizadas com raios Sapim CX-Ray
[Freio de aro] Rodas de carbono para bicicleta de estrada personalizadas feitas à mão com cubo clássico DT Swiss 240s + raios e bicos Aero CX-Ray Sapim . Nível Pro Racing, transmissão perfeita de sua potência e confiabilidade permitindo que você se concentre no passeio.
DT swiss 240s SP hub + Sapim CX-Ray falou rodas de carbono de disco rodoviário personalizado
[Disco Freio] Construção personalizada discoRoda de carbono de bicicleta com dt suíço 240 Hub de puxar reto + Aero CX-Ray Sapim raios e mamilos. Nível profissional, transmissão perfeita de seu poder e a confiabilidade permitindo que você se concentre no passeio
Cubo DT Swiss 180 + Sapim CX-Ray com rodas de carbono personalizadas para bicicleta de estrada
[Rim Brake] Roda de carbono para bicicleta de estrada personalizada com cubo DT Swiss 180 EXP +raios e bicosSapimNível Top Racing, superleve e super suave, pronto para as demandas dos pilotos mais rápidos do mundo.
Cubo DT Swiss 350 SP + Sapim CX-Ray falou rodado de bicicleta de estrada personalizado
[Freio de aro] Rodas de carbono para bicicleta de estrada personalizadas feitas à mão com cubo de tração reto DT Swiss 350 + raiose bicos Aero CX-Ray Sapim . Nível Mid Racing, durabilidade máxima, perfeito para o uso diário de treinamento, pilotagem e corrida.
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