Sem olhar com cuidado, é difícil distinguir bicicletas de cascalho a partir de Bicicletas CX . Ambas têm guidão para bicicletas de estrada, pneus off-road, um quadro mais rígido e maior folga dos pneus do que suas contrapartes para bicicletas de estrada. Então qual é a diferença?

1. A diferença no uso

Para competições, a UCI possui regras específicas para gerenciar os métodos de fabricação das bicicletas CX. Pelo menos por enquanto, as bicicletas de cascalho não estão sujeitas às regras UCI.

Por exemplo, para participar de competições de bicicletas CX aprovadas pela UCI, a largura do pneu da bicicleta não deve exceder 33 mm, portanto, as bicicletas CX raramente oferecem folga além dessa faixa.

diferente Bicicletas CX, bicicletas de cascalho são geralmente projetados para uma variedade de propósitos, desde passeios de bicicleta de vários dias até passeios em vários terrenos perto de casa e até mesmo pequenos locais off-road emergentes.

2. Diferença na geometria do quadro

A geometria da maioria bicicletas de cascalho preocupa-se mais com o conforto do que com as bicicletas CX de cross-country. Eles são projetados para andar por dias ao invés de um período de tempo e são usados ​​para lidar com trilhas mais acidentadas. Essa ênfase no conforto tende a proporcionar alongamentos mais curtos e uma postura corporal mais ereta.

A longa distância entre eixos da bicicleta de cascalho também tem o efeito de melhorar a estabilidade, por exemplo, o efeito é óbvio nas descidas.

O suporte inferior mais alto da bicicleta CX melhora a distância ao solo de obstáculos na competição e muda o centro de gravidade do ciclista para o lado frontal da bicicleta para fornecer uma resposta de direção mais direta.

Finalmente, você descobrirá que o ângulo do tubo superior da bicicleta de cascalho será maior. Em comparação com as bicicletas CX, as bicicletas de cascalho são mais semelhantes às bicicletas de montanha e Bicicletas CX são mais como variantes de bicicletas de estrada comuns.

Um ângulo maior do tubo frontal melhora a capacidade do CX, então as bicicletas de cascalho têm um ângulo maior do tubo frontal, enquanto as bicicletas CX mais rápidas têm um ângulo menor do tubo frontal.

3. Pneu e folga de pneus de bicicletas de cascalho e bicicletas CX

Além da geometria, os pneus e a folga dos pneus são a maior diferença entre as bicicletas de cascalho e as bicicletas CX.

Em competições de nível profissional, a largura dos pneus para bicicletas CX não pode exceder 33 mm, então as bicicletas CX geralmente têm uma folga relativamente estreita para acomodar esses pneus, e também há algum espaço para lama.

Os pneus da bicicleta CX variam de banda de rodagem de forte aderência usada na lama a banda de rodagem plana usada em estradas extremamente secas ou off-road de verão, e tendem a usar materiais mais macios do que pneus de cascalho porque são projetados para grama e lama, em vez de solo mais duro, como asfalto.

Os pneus de bicicleta CX geralmente não têm o mesmo nível de proteção contra furos que os pneus de cascalho e são projetados para serem mais leves e macios e adequados para uso em campo.

As bicicletas de cascalho têm folgas de pneus maiores do que as bicicletas CX e são geralmente equipadas com pneus de cascalho de 40 mm ou maiores, e o quadro mais recente geralmente tem espaço para pneus de cerca de 50 mm de largura.

Esses pneus mais largos não só fornecem melhor conforto durante a condução de longa distância, mas também são essenciais para permitir que os pilotos lidem com terrenos mais complexos (como raízes de árvores e pedras) com menor pressão do pneu, reduzindo assim o risco de pneus furados. Riscos, especialmente para pneus sem câmara.

4. Guarda-lamas e prateleiras

A maioria das bicicletas CX projetadas exclusivamente para competição não será equipada com pára-lamas, prateleiras ou outros assentos de montagem e, às vezes, só tem um orifício de montagem para a gaiola da garrafa. Isso torna o próprio quadro mais aerodinâmico, simples e fácil de limpar.

Além de algumas bicicletas de cascalho especiais para competições, a maioria das bicicletas de cascalho são frequentemente mais versáteis: existem vários suportes de gaiola de garrafa e geralmente há um orifício de montagem adicional sob o tubo inferior para armazenar baldes de ferramentas ou uma terceira garrafa de água e um suporte para estantes.

5. Guiador

As regras UCI estipulam que a largura do guiador de Bicicletas CX não pode exceder 50 cm. Geralmente, o guidão da maioria das bicicletas é muito mais estreito do que isso, o que é proporcional ao tamanho do ciclista.

Seguindo a tendência de guidões de mountain bike mais largos, o ultra-largo bicicleta de cascalho o guidão também tem uma tendência crescente, às vezes ultrapassando o limite de 50 cm, adequado para ciclistas que preferem rotas off-road mais largas e estáveis.

Embora os guidões das bicicletas CX tendam a adotar o design tradicional inclinado, os guidões alargados são comuns em bicicletas de cascalho. O design varia de estreito a largo, proporcionando um manuseio mais estável.