Item D21-38, peso 380g/410g, ERD 569mm. Este aro clincher tubeless ready de 38 mm de profundidade com um canal interno de 21 mm que pode acomodar pneus maiores e garantir ao piloto o máximo conforto em corridas e passeios longos.
DetailsItem D21-50, peso 425g / 460g, ERD 545mm. Apresentando uma ampla largura de aro externo de 28 mm, este conjunto de aro clincher de 50 mm pronto para tubeless oferece uma plataforma ampla e estável para tudo, desde pneus de bicicleta de estrada até pneus de bicicleta de cascalho.
Detailsitem D24-28HX (GZX28), peso 350g, ERD 589mm. este novo aro de carbono 29er gravel bike assimétrico sem gancho com largura interna mais ampla de 24mm, mais leve que a versão com gancho, mas sem comprometer a rigidez e a resistência.
Detailsitem D24-38H (GZX38), peso 380g, ERD 569mm. o GZX38 foi projetado com um objetivo em mente: fazer o melhor aro possível para corridas de cascalho de longa distância ou equitação. com um interior maciço de 24 mm largura, este aro fornece um perfil estável até mesmo para os pneus de cascalho mais largos.
DetailsItem D22-40X, peso 390g, ERD 565mm. Novo aro clincher assimétrico de 2,5 mm deslocado 29er / 700C com 40 mm de profundidade, nascido para roda de freio a disco de cascalho leve e bicicleta de estrada. Está pronto para tubeless, pneu mais largo compatível para um passeio confortável, acompanhá-lo para conquistar o terreno acidentado.
DetailsItem XC930X, peso 365g, ERD 595 mm. Larga largura interna de 30 mm e perfil de aro assimétrico de deslocamento de 3 mm, superleve de 365g, adequado para ciclistas de XC que procuram um rodado de carbono de bicicleta 29er XC largo, porém leve.
DetailsItem D24-34, peso 390g, ERD 577mm. Com um enorme diâmetro interno de 24 mm, o aro de bicicleta de cascalho D24-34 oferece um perfil estável até mesmo para os pneus de cascalho mais largos. 34 mm de profundidade é suficiente para fornecer ajuda aerodinâmica ao andar sozinho em planícies de cascalho.
DetailsItem D29-40, peso 450g, ERD 565mm. Bicicleta de cascalho 700C Largura interna de 29 mm Aro clincher de 40 mm de profundidade, plataforma pronta para tubeless com largura interna de 29 mm, adequada para pneus muito largos de 35 mm a 55 mm.
Details
Dear All, We are thrilled to invite you to the 2025 Eurobike Bicycle Show, taking place from June 25 to 29, 2025, in Frankfurt, Germany. As one of the leading bicycle industry events, Eurobike provide...
Item número.:
Tune-Prince-DBHub:
Tune Princess & Prince hubSpoke:
Sapim CX-Ray, blackNipple:
Sapim alloy, black or redRim:
Carbonal disc brake carbon rimsLacing:
F - Radial & 2 cross, R - 2 crossHole:
24 / 24Brake:
Disc 6 boltsLevel:
Top RacingStandard:
EN standarditem de produto: sintonizar princess hub + sapim cx-ray falou rodas de carbono de estrada de disco leve
aro:
freio a disco carbonal jantes de carbono tubular & amp; clincher tubeless . W i a melhor combinação de leveza, aerodinâmica, alta rigidez e excelente força para oferecer a maior eficiência possível.
disponível em: ud, 3k, 3k sarja, 6k e mármore, consulte diferentes tecidos de carbono .
* as fotos mostram que o rodado é dx50d com tecido de mármore, acabamento brilhante.
5 anos de garantia.
sintonizar princesa skyline & amp; príncipe, puxão reto;
tamanho do eixo: dianteiro - 100x12mm ou 100x15mm, traseiro - 142x12mm;
Transmissão: shimano road 11sp;
sistema de freio: disco 6 parafusos;
orifício: frente 24, parte traseira 24;
cor preta.
falou:
raio-x de sapim falou, puxe reto, preto;
mamilo:
liga sapim, preta ou vermelha.
laço:
roda dianteira - cruz do lado do disco 2, radial do lado sem disco;
roda traseira - 2 cruz.
peso:
cubo: 279g / set;
raios + mamilos: 218g;
peso sem aros: 497g .
aro modelo vs w completo salto W oito :
|
modelo |
aro t ype |
peso da jante / pc |
roda completa peso (± 5%) / set |
limite de peso máximo |
|
dt30s |
700c tubular 30x25 milímetros |
290g |
1077g |
115kgs |
|
dt38s |
700c tubular 38x25mm |
330g |
1157g |
120kgs |
|
dt38d |
700c tubular 38x25mm - assimétrico |
33 0g |
1157g |
120kgs |
|
dt50s |
700c tubular 50 x25mm |
36. 0g |
1217g |
125kgs |
|
dt50d |
700c tubular 50x25mm - assimétrico |
360g |
1217g |
125kgs |
|
dt60s |
700c tubular 60x25mm |
43 0g |
1357g |
130kgs |
|
dt88s |
700c tubular 88x25mm |
530g |
1557g |
135kgs |
|
dx30s |
700c clincher 30x25mm |
37. 0g |
1237g |
115kgs |
|
dx38s |
700c clincher 38x25mm |
400g |
1297g |
120kgs |
|
dx38d |
700c clincher 38x25mm - assimétrico |
400g |
1297g |
120kgs |
|
dx45s |
700c clincher 45 x25mm |
430g |
1357g |
125kgs |
|
dx50s |
700c clincher 50 x25mm |
450g |
1397g |
125kgs |
|
dx50d |
700c clincher 50. x25mm- assimétrico |
450g |
1397g |
125kgs |
|
dx60s |
700c clincher 60 x 25mm |
500g |
1497g |
130kgs |
|
dx88s |
700c clincher 88x25mm |
720g |
1937g |
135kgs |
|
dx3 8 eu |
700c clincher 38 x 28mm |
410g |
1317g |
120kgs |
|
dx50l |
700c clincher 50 x 28mm |
460g |
1417g |
125kgs |
* os pesos completos das rodas estão sujeitos a uma variação de ± 5%.
* cada rodado será enviado com: raios sobressalentes, mamilos; espaçador freehub para cassetes de 10 velocidades.
* todas as jantes clincher estão prontas para a câmara de ar.
* Se você não encontrar as especificações necessárias, entre em contato conosco diretamente para ver o que podemos fazer, faremos o possível para ajudá-lo.
escolha o seu modelo de aro favorito, deixe uma mensagem abaixo para obter uma melhor cotação para o seu próximo rodado de disco de estrada de carbono!
rodas novatec d411 e d412 hub + pilar 1420 com raios personalizados de disco de estrada
[freio de disco] roda de carbono para disco de estrada de construção personalizada com cubo dianteiro e traseiro d412 novatec d412 + raios do pilar aero x-tra 1420 & amp; mamilos pilares. nível de corrida ecológica, leve, rígido e durável, perfeito para todos os seus passeios.
Cubo Chris King R45 + rodas de carbono de estrada personalizadas Sapim CX-Ray
[Freio de aro] Roda de carbono para bicicleta de estrada personalizada com cubo Chris King R45 + raios e bicos Aero CX-Ray Sapim. Nível Pro Racing, leveza e desempenho, levarão sua potência ao solo rapidamente e proporcionarão um envolvimento incomparável.
Hub Novatec 291/482SL + Pilar 1420 com rodas de carbono personalizadas para bicicleta de estrada
[Freio de aro] Roda de carbono de estrada personalizada construída à mão com cubo dianteiro Novatec A291SB-SL e cubo traseiro F482SB-SL + raios Pillar aero 1420 e bicos de pilar. Nível Eco Racing, o rodado de carbono para bicicleta de estrada com desempenho mais acessível.
Cubo DT Swiss 350 SP + rodas de carbono com disco de estrada personalizadas Sapim CX-Ray
[Freio a disco] Roda de carbono para bicicleta de estrada com discode construção personalizadacom novo cubo de tração reta DT Swiss 350 + raiose bicosSapimNível Mid Racing, durabilidade máxima, perfeito para o uso diário de treinamento, pilotagem e corrida.
Hub DT Swiss 240s SP + Sapim CX-Ray com rodas de carbono personalizadas para bicicleta de estrada
[Freio de aro] Rodas de carbono para bicicleta de estrada personalizadas feitas à mão com cubo de tração reto DT Swiss 240s + raios e bicos Aero CX-Ray Sapim . Roda de carbono de nível Pro Racing, extremamente leve e extremamente durável para sua bicicleta de estrada.
Cubo DT Swiss 240s Classic + rodas de carbono de estrada personalizadas com raios Sapim CX-Ray
[Freio de aro] Rodas de carbono para bicicleta de estrada personalizadas feitas à mão com cubo clássico DT Swiss 240s + raios e bicos Aero CX-Ray Sapim . Nível Pro Racing, transmissão perfeita de sua potência e confiabilidade permitindo que você se concentre no passeio.
DT swiss 240s SP hub + Sapim CX-Ray falou rodas de carbono de disco rodoviário personalizado
[Disco Freio] Construção personalizada discoRoda de carbono de bicicleta com dt suíço 240 Hub de puxar reto + Aero CX-Ray Sapim raios e mamilos. Nível profissional, transmissão perfeita de seu poder e a confiabilidade permitindo que você se concentre no passeio
Cubo DT Swiss 180 + Sapim CX-Ray com rodas de carbono personalizadas para bicicleta de estrada
[Rim Brake] Roda de carbono para bicicleta de estrada personalizada com cubo DT Swiss 180 EXP +raios e bicosSapimNível Top Racing, superleve e super suave, pronto para as demandas dos pilotos mais rápidos do mundo.
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