Item D23-40, peso 395g, ERD 565mm. O novo aro clincher de disco de estrada com 30 mm de largura externa e 23 mm de largura interna e 40 mm de profundidade fornece a plataforma perfeita para qualquer coisa, desde pneus de estrada, cascalho ou ciclocross de 25C a 50C e facilita a configuração sem câmara de ar.
DetailsArtigo D22-35, peso 375g, ERD 575mm. Nova largura interna de 22 mm 29er / 700C 35 mm de profundidade, nascida para roda de freio a disco de cascalho leve e bicicleta de estrada. Está pronto para tubeless, pneu mais largo compatível para um passeio confortável, acompanhá-lo para conquistar o terreno acidentado.
DetailsItem XC930X, peso 365g, ERD 595 mm. Larga largura interna de 30 mm e perfil de aro assimétrico de deslocamento de 3 mm, superleve de 365g, adequado para ciclistas de XC que procuram um rodado de carbono de bicicleta 29er XC largo, porém leve.
DetailsItem D24-44, peso 420g, ERD 557 mm. Projetado com a corrida em mente, com uma largura interna de 24 mm e um perfil de aro rígido com 44 mm de profundidade, o D24-44 foi projetado para ciclistas experientes que buscam uma vantagem aerodinâmica ou pilotos maiores.
DetailsItem D24-39X, peso 410g, ERD 567mm. Nova bicicleta 700C Gravel/CX assimétrica com deslocamento de 2,8 mm Largura interna de 24 mm Aro de carbono clincher de 39 mm de profundidade, plataforma pronta para tubeless com largura interna de 24 mm, adequada para uma ampla gama de opções de pneus de bicicleta de cascalho e ciclocross. Ande com conforto e divirta-se!
DetailsItem D29-40, peso 450g, ERD 565mm. Bicicleta de cascalho 700C Largura interna de 29 mm Aro clincher de 40 mm de profundidade, plataforma pronta para tubeless com largura interna de 29 mm, adequada para pneus muito largos de 35 mm a 55 mm.
DetailsItem XC928X, peso 335g/365, ERD 601mm. Leve o suficiente para corridas, o aro XC928X com largura interna de 28 mm e perfil de aro assimétrico com 22 mm de profundidade e 3 mm de profundidade, voltado para pilotos de cross country que buscam todas as vantagens possíveis no percurso.
Details
Following the resounding success of our groundbreaking D32 series, we are proud to unveil the next evolution in our gravel-specific carbon rim lineup: the D35/36H series. While the D32 redefined aerod...
Item número.:
DTX501-25W-56DSize:
700CMaterial:
Toray T700 & T800 premium carbon fiberType:
Tubular / Clincher (tubeless ready)Weight:
850g ~1,170gInner width:
17mmOuter width:
25mmDepth:
56mmMax weight limit:
130kg / 287lbs
Item do produto: 700C Carbon Road & TT Track Five Spoke Rodas de 25 mm de largura e 56 mm de profundidade
A nova roda de carbono de cinco raios apresenta um aro de 56 mm de profundidade com 25 mm de largura, clincher disponível (pronto para tubeless) e perfis de aro tubular, design aerodinâmico e excelente rigidez proporcionam transferência de potência ideal , perfeita para pilotos e triatletas de estrada e contra-relógio.
Especificações da roda de cinco raios 700C para estrada e triatlo
| Modelo |
DTX501-25W-56D |
| Material | Fibra de carbono premium Toray T700 e T800 |
| Tamanho | 700C (ETRTO 622 mm) |
| Uso pretendido | Estrada / Triatlo / Contra-relógio / Pista |
| Tipo de conta | Tubular / Clincher (pronto para Tubeless) |
| Pronto para câmara sem câmara | Sim _ |
| Largura _ | Tubular 25mm / Clincher 17mm interno e 25mm externo |
| Profundidade | 56mm _ |
| Peso |
Freio tubular / de aro / dianteiro - 850g Tubular / freio de aro / traseiro - 940g Tubular /freio a disco / dianteiro - 850g Tubular / freio a disco / traseiro - 970g Tubular / de esteira / dianteiro - 900g Tubular / de esteira / traseiro - 960g Clincher / freio de aro / dianteiro - 960g Clincher / freio de aro / traseiro - 1.050g Clincher / freio a disco / dianteiro - 960g Clincher / freio a disco / traseiro - 1.080g Clincher / esteira / dianteiro - 1.010g Clincher / esteira / traseiro - 1.170g *Os pesos estão sujeitos a uma variação de ±5%.
|
| Peso máximo do ciclista (em terreno plano) | 130 kg / 287 libras |
| Tecer | UD, sarja 3k, 6k |
| Terminar | Fosco, brilhante |
| Diâmetro do furo da válvula |
6,5 mm |
| Tamanho do eixo |
Freio de aro: QR dianteiro 100mm / QR 130mm Freio a disco: Dianteiro 12x100mm / Traseiro 12x142mm Trilha: Frente fixa 100mm / Traseira fixa 120mm |
| Corpo Cassete (roda traseira) |
Shimano Road 11S / Sram XDR |
| Pressão do pneu |
1 25psi / 8,62bar (máximo recomendado) |
| Decalque / Pintura |
Nenhum ou gráficos personalizados |
| garantia |
5 anos |
Todos os aros de carbono são 100% personalizáveis na bicicleta Carbonal. Se as suas especificações preferidas não estiverem listadas, não hesite em contactar-nos (sales@carbonalbike.com) com os seus requisitos especiais descritos, faremos o nosso melhor para ajudá-lo.
Inspeção de qualidade 100%:
A Carbonal faz 100% de inspeção de qualidade e registro em banco de dados, cada roda de carbono com três raios recebe um número de identificação exclusivo , o que nos permite entregar o produto da mais alta qualidade possível e rastrear cada roda para garantir o melhor serviço pós-venda.
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5 anos de garantia:
A Carbonal garante que seus produtos estão livres de defeitos de fabricação por um período de 5 anos após a data original de compra.
Esta garantia aplica-se apenas ao proprietário original e não é transferível.
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Guarde o comprovante de compra para quaisquer reclamações futuras de garantia.
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700C Carbon Road e TT Track Five com raios de 23 mm de largura e 55 mm de profundidade
Item DTX501-23W-55D, peso: 795g ~ 1140g. Esta roda de carbono de 5 raios possui um aro de 55 mm de profundidade com 23 mm de largura, design aerodinâmico e excelente rigidez proporciona ótima transferência de potência, perfeita para pilotos e triatletas de estrada e contra-relógio.
29er mtb XC 27 mm de largura interna e 25 mm de profundidade aro de carbono assimétrico
Item XC927X, peso 330g / 365g, ERD 595mm. Este aro mtb 29er com largura interna de 27 mm e largura externa de 33 mm, perfil de aro assimétrico de 3 mm equilibra a tensão dos raios laterais acionados e não acionados para criar uma roda mtb leve mais durável e bem balanceada, é a atualização perfeita para sua mountain bike xc.
Disco de cascalho 700c para bicicleta com 24 mm de largura interna e 39 mm de profundidade de aro de carbono para clincher
Item D24-39, peso 410g, ERD 567 mm. A plataforma tubeless ready tem 24 mm de largura interna, adequada para uma ampla gama de opções de pneus de ciclocross de cascalho. É um dos melhores aros possíveis para corridas ou passeios de cascalho de longa distância.
Hub Novatec 291/482SL + Pilar 1420 com rodas de carbono personalizadas para bicicleta de estrada
[Freio de aro] Roda de carbono de estrada personalizada construída à mão com cubo dianteiro Novatec A291SB-SL e cubo traseiro F482SB-SL + raios Pillar aero 1420 e bicos de pilar. Nível Eco Racing, o rodado de carbono para bicicleta de estrada com desempenho mais acessível.
Enduro 650b carbono aro mtb 42mm de largura 25mm de profundidade sem gancho pronto para tubeless
item EN735, peso 460g, ERD 557mm. este aro de mtb de carbono enduro 650b é versão aprimorada base na versão de trilha aro largo de 42mm, ele's especialmente projetado para você pedalar com mtb largo ou e- rodas de bicicleta para melhor controle de canto e nível de aderência.
Assimétrico 27.5er sem gancho 30 mm de largura e 35 mm de profundidade de cascalho de carbono aro
Item D25-35X (GZX35), peso 350g, ERD 537 mm. Aro de carbono compensado assimétrico de 2,5 mm para bicicleta de cascalho leve de 27,5 polegadas & 650b, pronta para sem gancho e tubeless, mais rígida, forte e durável, perfeita para a construção de rodas de freio a disco de bicicleta de cascalho.
Extralite BOOST hub + Sapim CX-Ray falou rodas de carbono MTB personalizadas
Rodas de carbono de mountain bike de construção personalizada com hub de reforço Extralite + raios Sapim CX-Ray. Escolha o seu favorito modelo de aro de bicicleta de montanha de carbono. Cada rodado é meticulosamente construído à mão por um construtor de rodas experiente.
D32-49 gravel bike 32mm internal width 49mm deep tubeless carbon rim
Item D32-49, weight 420g, ERD 547mm. Featuring an impressive 32mm inner width, the D32-49 delivers unparalleled stability for wider gravel tires. Its optimized design minimizes erratic air movements at the rim-tire interface, allowing air to flow seamlessly over the tire and rim.
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