Item D21-38, peso 380g/410g, ERD 569mm. Este aro clincher tubeless ready de 38 mm de profundidade com um canal interno de 21 mm que pode acomodar pneus maiores e garantir ao piloto o máximo conforto em corridas e passeios longos.
Item D21-50, peso 425g / 460g, ERD 545mm. Apresentando uma ampla largura de aro externo de 28 mm, este conjunto de aro clincher de 50 mm pronto para tubeless oferece uma plataforma ampla e estável para tudo, desde pneus de bicicleta de estrada até pneus de bicicleta de cascalho.
item D24-28HX (GZX28), peso 350g, ERD 589mm. este novo aro de carbono 29er gravel bike assimétrico sem gancho com largura interna mais ampla de 24mm, mais leve que a versão com gancho, mas sem comprometer a rigidez e a resistência.
item D24-38H (GZX38), peso 380g, ERD 569mm. o GZX38 foi projetado com um objetivo em mente: fazer o melhor aro possível para corridas de cascalho de longa distância ou equitação. com um interior maciço de 24 mm largura, este aro fornece um perfil estável até mesmo para os pneus de cascalho mais largos.
Item D22-40X, peso 390g, ERD 565mm. Novo aro clincher assimétrico de 2,5 mm deslocado 29er / 700C com 40 mm de profundidade, nascido para roda de freio a disco de cascalho leve e bicicleta de estrada. Está pronto para tubeless, pneu mais largo compatível para um passeio confortável, acompanhá-lo para conquistar o terreno acidentado.
Item XC930X, peso 365g, ERD 595 mm. Larga largura interna de 30 mm e perfil de aro assimétrico de deslocamento de 3 mm, superleve de 365g, adequado para ciclistas de XC que procuram um rodado de carbono de bicicleta 29er XC largo, porém leve.
Item D24-34, peso 390g, ERD 577mm. Com um enorme diâmetro interno de 24 mm, o aro de bicicleta de cascalho D24-34 oferece um perfil estável até mesmo para os pneus de cascalho mais largos. 34 mm de profundidade é suficiente para fornecer ajuda aerodinâmica ao andar sozinho em planícies de cascalho.
Item D29-40, peso 450g, ERD 565mm. Bicicleta de cascalho 700C Largura interna de 29 mm Aro clincher de 40 mm de profundidade, plataforma pronta para tubeless com largura interna de 29 mm, adequada para pneus muito largos de 35 mm a 55 mm.
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Item R18-50, peso 500g, ERD 545mm. O perfil de aro em forma de U com 50 mm de profundidade torna este aro decisivo para a estrada bastante rígido, mas ainda com desempenho aerodinâmico. Durável e aerodinâmico o suficiente para corridas de estrada, treinamento, escalada e também para passeios de ciclocross.
Item R18-50X (RX50DH), peso 500g, ERD 545 mm. Estes aros de fibra de carbono em forma de U com 25 mm de largura e 50 mm de profundidade têm perfil offset assimétrico de 2,5 mm, usando um aro offset permite uma construção de roda que tem seu melhor equilíbrio.
Item R18-60, peso 570g, ERD 525mm. Este aro aerodinâmico de alto perfil com 18 mm de largura interna e 60 mm de profundidade foi projetado para ciclistas que amam a velocidade. Feito para vencer emcorridas de estrada, corridas de circuito, contra-relógio e triatlos.
Item R18-80, peso 660g, ERD 485mm. Este aro decisivo para bicicleta de estrada com 80 mm de profundidade tem 25 mm de largura, é uma tendência em rodas de bicicleta de estrada e triatlo. Há muitos benefícios em usar aros largos de bicicleta para rodas decisivas.
Item RT38S, peso 320g/360g, ERD 569mm. Os aros tubulares de roda de bicicleta 700c mais largos de 38 mm são super leves e com largura maior, a resistência é muito melhorada. É a melhor escolha para rodas leves de bicicleta de estrada.
Item RT45S, peso 330g/370g, ERD 555mm. Este aro tubular de 25 mm de largura e 45 mm de profundidade tem formato assimétrico, desempenho aerodinâmico e se transforma em rodas de bicicleta mais rígidas, mais fortes e mais confiáveis, equalizando as tensões dos raios entre os raios laterais dianteiros e traseiros.
Item RT50S, peso 350g/390g, ERD 545mm. Bicicleta de estrada de fibra de carbono 700c com aro tubular de 25 mm de largura e 50 mm de profundidade é aerodinâmico, leve, mas ainda rígido. Aerodinâmico e durável o suficiente para corridas em estradas planas, treinamento e também passeios de ciclocross.
Item RT60S, peso 430g/480g, ERD 525mm. Os aros tubulares em forma de U com 25 mm de largura se ajustam perfeitamente aos pneus tubulares de estrada de 24 mm a 35 mm de largura. Aerodinâmico, rígido e durável o suficiente para treinamento, corridas de estrada e também para passeios de ciclocross.
item RT30S-CX, peso 350g, ERD 586 mm. perfil largo e baixo em forma de u, construído com premium Toray T700 & T800 fibra de carbono, faz isto disco de aro tubular rígido, forte e durável, uma boa escolha para estrada, cascalho ou ciclocross freio a disco rodas.
item RT38S-CX, peso 370g, ERD 569 mm. mais largo e formato em u 38 mm deep aero perfil de aro projetado, construído premium Toray T700 & T800 fibra de carbono, faz isto disco de aro tubular rígido, forte e durável, uma boa escolha para cascalho ou ciclocross freio a disco rodas.
item RT50S-CX, peso 410g, ERD 545 mm. mais largo e formato em u 50mm perfil de aro profundo, construído com premium Toray T700 & T800 fibra de carbono, faz isto disco tubular aro rígido, forte e durável, uma boa escolha para bicicleta de cascalho ou freio a disco rodas.
Item RT650C, weight: 350g, ERD 495. 650C carbon road 23mm wide 50mm deep tubular rim is lightweight and aerodynamics, build into a light 650C road wheelset. Available in rim brake and disc brake for training, racing.